не заводится Е83 (2,5л) после замены аккумулятора

аккум такой же?мощнее слабее?

Ответ на комментарий № 1 пользователя antonvint :

один в один такой же

что самое интересное, пока пытался завести выдавал ошибки 4х4, EML, подушка пассажирского сидения и светилась желтым цветом лампочка ручного тормоза (!). Теперь же все ошибки какбы исчезли, но не заводится. А! забыл сказать, что сейчас после того, как гаснут все лампочки слышен щелчок какого-то реле. Такое ощущение, что что-то заблокировало функцию завода двигателя. Хотя возможно мне мерещится...

возможно конечно ключ слетел.попробуй

Производить инициализацию радиоключей только в салоне автомобиля.
1. Отпереть автомобиль через центральный замок и закрыть двери водителя и пассажира (закрыл центральным замком).
2. На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации. (Перевести ключ зажигания из положения "0" в положение "1")
3. Нажать и удерживать кнопку "Отпирание" на радиоключе.
4. Направить радиоключ в сторону антенны на заднем стекле и в течение 10 секунд, удерживая кнопку "Отпирание" нажатой, трижды коротко нажать на кнопку "Запирание". => В радиоключе создается новый код.
4. Отпустить кнопку "Отпирание" => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации радиоключа.
5. Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку "Отпирание" на радиоключе). Не изменять статус контакта R.
Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.

0-выкл
1-R
2-зажигание
3-стартер.

даже скажу скореее всего.а второго ключа нэт?

да, есть два ключа. Спасибо, завтра попробую!

не попробовал....)))))))

Да пробовал я, но все оказалось гораздо проблемней, чем даже представить мог себе. Отвез в автосервис официального дилера, там наконец-то появилось окно посмотреть на мою проблему и вот что оказалось: Сначало обнаружили, что не движется распредвал, затем когда копнули глубже, нашли основную проблему. Подшипник распредвала был, по каким-то причинам обесмаслен (испытавал масленное голодание, как выразился "мастер") и изза этого перегрелся, что привело к деформация в место посадки подшипника. Теперь, со слов сотрудников сервиса мне грозить замена блока головки и самого распредвала. Вот сижу и думаю откуда искать запчасти, так как сумму без стоимости работ мне в сервисе официального дилера насчитали более 250 тысяч рублей!!! Вот...

обомлеть.по сути машина уже не гарантийная. вариант ремонта за 250 не айс(так они снимали чего чтоб так все отсекли головку блок. другие конторы есть?

сначала нужна точная дефектовка.далее поинтересоваться на разборах.

завтра утром поеду в сервис посмотрю своими глазами что да как. Я пытаюсь понять где этот подшипник, который мог так перегреться, чтобы еще и к деформации места его посадки дошло, но никак не могу сообразить. перерыл весь интернет, нашел полную спецификацию двигателя N52***, уже каждую деталь изучил, но так и не нашел ничего, что могло привести головку блока до состояния замены исходя из проблемы, которую мне озвучили по телефону. Судя по большинству изученных мной материалов, распредвалы соединяются с цепными звездочками совершенно иным способом. Ну да ладно, завтра посмотрю и станет понятно что к чему.

подшипники это чуть не том понимании.образно говоря всего лишь посадка распредвала состоящая из двух половин.нижней и крышки.под давлением поступает масло по каналу.если канал засорен чем либо(хоть и сетка на насосе,но бывает ) замерзло "типа масло" то всего лишь трение разрушает"подшипник" и сам распредвал -появляются задиры которые в дальнейшем работают как напильник.но с чего ни догадались про голову?распредвалы с верхней и нижней планкой поставляются отдельно.

если ты говоришь стартер прокручивал двиг то это означает либо оборвало приводную цепь(что вряд ли)

ито тогда распредвалы двигались.да и не слышапл такого чтоб от недостатка масла они клинили.все равно кое как да двигались.да и блок при чем?скорее гонят они тебе

Видите ли, я не очень разбираюсь в двигателей и меня, кончно можно обмануть, поэтому я буду рад любой информацией связанной с головкой блока, посадка распредвалов и все что вокруг их. Я посмотрел сегодня, но так как распредвал не снят, не очень то понятно насколько место его посадки подлежит замену отдельно от головки блока. Но то что он (сам распредвал) был подвержен трению и излишнему нагреванию (прямо середине) изза чего его слегка деформировало, в следствие чего он заклинил, видно невооруженным взглядом. Стоимость головки блока в комплекте с двумя распредвалами 85 000 рублей. Это его цена в Красноярске. Поиски на сайтах московских магазинов пока не дали положительного результата. Если можете мне дайте ссылки, что бы сравнить цены для принятия решения (заказать тут или в Москве).

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=a063b94d-60d1-411c-a8ba-943e5f803ed1&UnitId=8800000E&T=%D0%93%D0%9E%D0%9B%D0%9E%D0%92%D0%9A%D0%90+%D0%91%D0%9B%D0%9E%D0%9A%D0%90+%D0%A6%D0%98%D0%9B%D0%98%D0%9D%D0%94%D0%A0%D0%9E%D0%92

под цифрой 2

http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=a063b94d-60d1-411c-a8ba-943e5f803ed1&UnitId=8080000E&T=%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94%D0%92%D0%90%D0%9B+%D0%9C%D0%95%D0%A5.%D0%9A%D0%9B%D0%90%D0%9F.%D0%93%D0%90%D0%97%D0%9E%D0%A0%D0%90%D0%A1%D0%9F%D0%A0%D0%95%D0%94.%2F%D0%A1%D0%9C%D0%90%D0%97%D0%9A%D0%90

для наглядности.кстати сейчас не обязательно брать новую голову.за 25-30 можно найти б/у вместе с распредвалами.предложения в поиске мне с ходу выдало 2-3 результата(в москве в питере)

но повторюсь нужна дифектовка данного двигателя

а то что распредвал синий его на выкид вместе с опорной планкой и крышками.такие ставить нельзя.но что они за собой потянули.клапана?направляющие клапанов в голове?

насколько я понял, с клапанами все в порядке. По крайней мере их в счет не включали :-))

ну а тогда зачем менять голову и блок?может имелся в виду разбор для ремонта?

ну я ж говорю - в счет включена головка (стоимость 83 716руб), со слов представителя сервиса она идет в сборе с распредвалами. Один из распредвалов явно деформирован (я уже писал), без замены не обойтись, но в счете распредвалы не значатся. Остальное в счете - прокладки, болты, втулки, пробки, гайки, кольца, штифты. Всего на сумму 112 тысяч (работа отдельно - 32 000). Да цена упала в 2,5 раза в сравнением с вчерашним телефонным разговором с сервисом.

Судя по Вашим ссылка, стоимость головки вполне адекватная, но там она значится с опорными планками. Распредвалы судя по всему отдельно. В моем случае, уверяют, что распредвалы в комплекте. Или я ошибаюсь?

да по ссылкам элькатса там отдельно.как и написано.а назначенная стоимость работы в 32 т.р. нормальная