N46,выбивает предохранитель №39, не дает запуститься движку

Еще к тому же перестал показывать датчик уровня масла.тоже похоже под замену

бензонасос родной поставил или всетаки с е39?попробуй снять разъем с вальватроника,может на него просадка по напряжению.еше раз повторю электроника на ней очень сильно реагирует на просадку напряжения!хоть там и загорается значек об этом но это уже когда акб в хлам разряжен.судя по видео нехватает топлива,либо подсос воздуха!попробуй брызнуть "быстрый старт" при запуске. на рампе давления топлива ты мерил или нет?

Ответ на комментарий № 2 пользователя legga :

бензонасос с е39.аккумулятор сейчас стоит новый. топливо полбака.про давление на рампе не знаю.мне сказали, что в норме, а значения не знаю. вчера заменили датчики распредвалов, уровня масло, датчик давленя.сегодня повторится попытка пуска двигателя.уже сомневаюсь в сервисе, в который загнал,хотя и через знакомого хорошего договаривался. могу ошибаться,но мне кажется много лишнего поменяно уже,а толку ноль, ведь не может все разом выйти из строя.

у меня что то сомнения по поводу насоса с е39.попробуй отключить его и покрутить стартером,90%это из за него горит пред.

а вообще нахрена было менять родной насос на непонятно какой при этом даже не проверив давление на рампе?,засраный ) дак тут у каждого второго он такой и что.?на выходе родного насоса 4 bar/номер насоса VDO A2C53025278Z около 8500 брал себе.в топку такие эксперементы.

компрессию хоть удасужились мастера проверить?

что с подсосом воздуха через впускной коллектор и всевозможное соединения?

тут уже хрен знает с чего начинать?

провое,ставить родной насос!

второе,по подсосу воздуха попробывать запустить со снятым штекером с расходометра!может помочь так как мозги дают неправильное обогащение по смеси.

третье,я бы снял рампу с форсунками и посмотрел что там вообще твариться с ними,топливо как распыляют хоть визуально глянуть прям на машине,если все норм то как вариант попробывать залить масла грам по 25 в каждый цилиндр так как там уже компрессию нечем нагнать так как все смыто бензином!

ну и еще есть такой вариант как перескакивание цепи на валах но это редко но бывает на авто с мкпп.

а сервис ахтунг).у нас таких балбесов на каждом углу с ноутбуками в шараш канторах сидят! только никуя непонимают сами че там увидели.полазь говорят в инете поспрашивай что за ошибки такие ).

Ответ на комментарий № 4 пользователя legga :

уже убедился, что сервис гамно.этого человека мне порекомендовал близкий знакомый. вот и отдал туда не раздумывая.

компрессия в двух цилиндрах по 12, в двух по 11.

в сервисе полное разводилово, говорит родной насос прое**л, и что нужно менять CAS модуль. и еще зарядил за всю работу с запчастями почти 40 к/рублей. при том что машина не завелась.я просто охренел.

говорит пока не заплатишь-машину не выпущу)) сегодня планирую в другой сервис перетащить машину.

они ведь думают что раз ты на бмв так значит денег полны карманы.сервис этот боком!поищи людей кто спецы именно по бмв.просто в оканцовке могут и в другом сервисе сказать что мол кто туда до меня лазил пусть и делает.щяс ведь ковырнут какой нибуть проводок и писец .

Ответ на комментарий № 6 пользователя legga :

именно так и думают((

денег ему не давал.просто сказал что к другим загоняю и потом будем разговаривать за остальное.

только что загнал в сервис парнишке, который у официалов БМВ работает.брата знакомый оказался.сказал посмотрит сегодня завтра.

Доброго дня уважаемые

Не надо всех с сервиса под одну гребенку.........у меня денег не возьмут пока не будет результата)))

А свои рекомендации я уже писал.........

Ответ на комментарий № 8 пользователя b293294 :

по поводу движка n46?

Это уже второй ,,кусок,, по теме---смотрите первый)))))))

Ответ на комментарий № 8 пользователя b293294 :

день добрый!

по поводу: "Не надо всех с сервиса под одну гребенку......"-не принимайте в свой адрес, писал конкретно под сервис, в котором довелось потерять почти 3 недели((

за рекомендации - отдельное спасибо)))

Ответ на комментарий № 9 пользователя AAI :

да, по поводу движка N46

Ответ на комментарий № 10 пользователя b293294 :

Вчера в около 13.00 загнал в другой сервис. В 17.00 позвонили и сказали,что машину завели.

Причина: поплавился штекер датчика подогрева КВКГ и частично проводка от этого датчика. Заменили провод.поставили обратно родные запчасти.все работает:-)

Короче датчики которые меняли,отдал обратно. С небольшим скандалом,но отдал.один просит денег за проделанную им безрезультатную работу.

всем спасибо за рекомендации