Морозы?

Вариантов много. Один из них, подсос воздуха через уплотнительные кольца форсунок.

Такая-же история у меня на 54-м моторе. Каждый божий год (лет так, этак 5-7), как только ударит первый минус происходит такая-же хрень как ты и описывал, НО, только один раз за год, тоесть только при первом минусе, потом все GOOD. Если у тебя такая-же прикалюга, то, не парься. мож там мозги как-то адаптируются к похолоданиям, я хрен его знает. Я просто не понял чЁта недопонял, ту зиму промучился всмысле при каждом минусе или при первом?

Я склоняюсь к обледенению контактов на разных фишках.Накушается контакт или меняется проводимость,незнаю,но лечится продувкой всех фишек до которых смог добраться,ну и вд попшикать.

Ну да, как вариант!!!

Ответ на комментарий № 2 пользователя nekit3133 :

Нет,у меня каждый раз такое два дня постоит и всё начинается

Тогда датчики температуры воздуха и ОЖ ,раз ты так уверен.

Похожая ситуация была на 523 М52 года три подряд.Когда температура ближе к 0 и ниже,заводишь и двигатель пырхает как будто на 2-3-х цилиндрах работает,бывало что и глох.Глушу двигло и тут же завожу-всё,как отшептали...и именно при первом запуске.Летом снимал крышку клапанов для замены прокладок и обнаружил маленькую трещину на трубке,которая от крышки клапанов идёт на КВКГ,поставил новую и вот в этом году при минусовой температуре пока не было такой проблемы.Не могу точно утверждать в этом была проблема или нет,но исчезла.

Кстати,да не плохой вариант.

Ген У жены не 3 хе такае-же фигня была! Поменяли трубку все заработало!!!! Но только в М сервисе туда сразу полезли! Значит это не первий косяк.+1 тебе.

Бензином не воняет по утрам под капотом? У меня было почти так, надо было раз три завезти (в зависимости от тепературы), потом только движок нормально работал. Заехал в сервис, оказывается топливный шланг пропускал, типа к утру бензин испарялся и нормально не заводил... Поменял его и : О, чудо!!! Теперь проблем нет.

Ответ на комментарий № 10 пользователя Bayan_5 :

Нет бензинов не пахнет,но я всёже думаю поменять прокладку с кольцами под клапонной крышкой,и трубку я так понял пласмассовую которая идёт под впускной коллектор к морковке она мне давно уже не нравилась потом посмотрим что будет дальше . СПОСИБО всем за советы.

Ответ на комментарий № 11 пользователя TANKOFLINE :

По трубке имейте ввиду, если будете брать на разборе, то её надо снимать очень аккуратно. Удачи!

Ответ на комментарий № 12 пользователя Bayan_5 :

Я понял спасибо ,но думаю купить новую трубку есле найду.

У меня так было на другой машине, оказалось, что подсос на холодную дает сразу мало оборотов, перепрошили пакет для холодных стран и это ушло. Стало выдавать не 1000 оборотов на холодную, а полторы на прогреве.