М54 начал трястись и троить.
Надо сделать компьютерную диагностику (если форсунки они себя проявят) и по результатам действовать. А КВКГ надо поменять (это вообще расходник), если на него есть подозрения.
Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :
Думаю снять форсунки и свезти помыть, все равно свои повезу))) А КВКГ конкретно не работает!
Крышка маслозаливной горловины не должна присасываться при открытие. Если присасывается сильно кркг кончен.При работающем кркг при открытие крышки мотор должен слегка изменить работу, может начать подтрясывать. Иногда ничего не происходит. Чтобы понять что не работает по цилиндру нужно поменять свечу, катушку и форсунку с другими цилиндрами. Завести мотор и посмотреть куда уйдет ошибка. Если ошибка не уходит то возможно проблема в DME или проводке ( при условие что нормальная компрессия).
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Автомобиль Х5 е53 с мотором М54. Автомобиль моего приятеля. Мотор начал троить, обороты около 500, компрессия присутствует, не работает первый цилиндр. После замены свечей и катушек ничего не изменилось. Грешу на форсунки. Плюс ко всему по всем признакам не работает КВКГ, так как крышка маслозалиная не присасывается вообще. Может ещё какие нюансы есть, подскажите?
Добавлено: 06.03.2016 14:52 Ответить