m20b20 дымит

Ответ на комментарий № 80 пользователя ap-bmw :

подскажи как все это проделать что ты написал?

Ответ на комментарий № 78 пользователя shepil1988 :

М60 хороший выбор (я тоже очень уважаю этот мотор, правда езжу на м30, практичнее получается и геморроя меньше), только приготовься к его своевременному обслуживанию и мой тебе совет, сразу прикупи впускной коллектор от м62 (с воздушной трубкой обратки внутри), это тебя избавит от проблемы неустойчивых холостых и более правильным распрделением картерных газов внутри ДВС! И вот ещё что, свапить м60 на машину с другим мотором очень непросто (на м60 вакуумный усилитель тормозов стоит спереди, за левой фарой, там же и главный тормозной и блок ABS), а это уже переделка всей тормозной системы, не говоря о том, что рулевой редуктор тоже свой и распределение проводки в корне другое (мозги мотора и коробки под капотом, а АКБ под задним сидением). Поверь проще купить машину уже с м60 чем свапить свою.

Ответ на комментарий № 82 пользователя ap-bmw :

спс, помоги с проверкой фарсунок, что нужно делать?

Ответ на комментарий № 82 пользователя ap-bmw :

что то мне подсказывает что их надо снять

Для начала проверить давление в топливной системе, на подающий топливный шланг в разрыв вешаешь манометр и смотришь за давлением в момент работы мотора (не должно превышать 3,5-4 бар) и при заглушенном двигателе не падает ли давление. Если падает снимай форсунки и смотри не капает ли топливо из них.

Ответ на комментарий № 85 пользователя ap-bmw :

понял, осталось раздобыть маномитер)

В автомагазинах продаются недорогие наборы для проверки давления в топливной системе, там есть всё необходимое включая шланги, хомуты и тройники с переходниками. Кстати в теме тюнинга крышки багажника я тебе тоже ответил.

Ответ на комментарий № 87 пользователя ap-bmw :

ну ща тогда с хожу посмотрю что есть в наличии...

Ответ на комментарий № 87 пользователя ap-bmw :

он 2000 стоит, у мен пока таких денег нет...

Тогда мути своими силами из воздушного манометра (до 6-8 бар), тройника и топливных трубок.

Ответ на комментарий № 90 пользователя ap-bmw :

это который давление в шинах измеряет?

Ага, он самый.

тогда я побежал, он стоил 150 руб.

И тройник подходящего диаметра с хомутами и топливными шлангами не забудь прихватить.

Ответ на комментарий № 94 пользователя ap-bmw :

блин облом, там был тока до 3 бар(

Почитай вот здесь, как правильно собрать прибор для измерения и вообще всю процедуру замера: www.rubmw.ru/docs/pravilno-proveryaem-davlenie-top...

эх((((((

я не знаю что, делать, покупать дмрв? почему не реагирует когда разъём отстёгиваешь, как проверить датчик? или может проблема в проводке? как прозвонить тестером разъём?

посмотрите что я сегодня нашел

можете сказать порядок проводов правельный вообще?

тот что оторваный, белый с желтым