m20b20 дымит

Ответ на комментарий № 19 пользователя ap-bmw :

я прозвонил провода на сопротивление, провод каторый с катушки показал 1,98, два вообще ничего не показали и остальные 4 показали 6,05-6,45

Ответ на комментарий № 11 пользователя shepil1988 :

Вообще-то должен,но бывает и не глохнет.

Ответ на комментарий № 14 пользователя shepil1988 :

Методом сдергивания,если пиз***нет тогда гуано,надо менять.

Ответ на комментарий № 22 пользователя omega :

поставлю провода новые, попробуе отрегулировать, а с граблями правельно сделал?

Ответ на комментарий № 16 пользователя shepil1988 :

Сосет воздух/не корректно работает воздухомер

Ответ на комментарий № 25 пользователя omega :

а есть способ проверить расходомер еще какой ни будь? по мимо того что разъём вытащить, может он работает но не от этой машины, не подходит...

Ответ на комментарий № 26 пользователя shepil1988 :

У флюгерных воздухомеров разница только в сопротивлении резистивного слоя на плате и в усилии пружины флюгера,эти воздуханы и на форды ставились,да практически на все,что в гермашке собиралось.Сопротивление в проводах замерять нет смысла,у них суть в другом --на пробой держать

Ответ на комментарий № 27 пользователя omega :

я помню на акуле я рукой менял положения этих граблей и двигатель менял работу, а на этом ни какой реакции

Жека,а опубликуй номерок дме,какой там матрен стоит интересно,послушал я движку в стерео вариантеи возникли вопросы про клапана,форсунки лямбду.... впечатление такое,что у тебя дерьмовенькая обманка моск парит всему.

Ответ на комментарий № 29 пользователя omega :

извени не понял какой номер? да и насчет обманки, лямда отвалилась, кто то ее просто придовил к глушителю проволокой, хотя я сомневаюсь что он вообще работает...

На мозгах, интересут версия мотроника,по идее у тебя должен 1,3 стоять.

Ответ на комментарий № 31 пользователя omega :

ща сфоткую 10 мин

вот

блин, я тут провода в/в подобрал более менее, завел, он сек 5 поработал и заглох, больше завести не смог, а тут кто то наколхозил и теперь топленный насос работает постоянно, достаточно включить зажигание и насос будет работать, я шланг отстегнул подачи топлива от магистрали, включил зажигание, насос жужжит а бензин выходит плевками...

Реле бензонасоса смотри,бывало и сименс ставили вместо боша,оно не простое с мозгами.

реле я смотрел, я все релюшки вытаскивал, а насос все равно работает

Тогда увы,слетела прога,это бывает при откючении питания или скачке напруги,ну типа скранула или клемма коротнула на заведенной движке,блин,неприятно....есть где прошивку восстановить? похоже драйвер форсунок слетел,печально. да мотрен у тебя 1,3.как и положено.

Ответ на комментарий № 37 пользователя omega :

может попробовать на другом моторе, есть у меня друг, тока у него 2,5 обьем

Мозги конечно можно попробовать на 2,5 литровом моторе, там они такие же и программы одинаковые, только чего то вы далеко ушли от первоначальной проблемы. Сначала разберись с проводами и свечами (убедись, что все котлы работают) и не надо их мерить на сопротивление, просто на работающем моторе снимай провод со свечи и смотри за изменениями в работе, а потом приступай к регулировке расходомера. И лямбда зонд конечно желательно поставить рабочий, т.к. он даёт сигнал в мозги на изменение приготовления топливной смеси.

Что касается подсоса воздуха то его можно легко определить карб-клинером, на работающем моторе брызгаешь на стыки и подозрительные места, если при этом поменяются обороты двигателя там и ищи подсос, в норме ничего не должно меняться. И провода которые ты поставил вместо своих имеют датчик шестого провода?