Лямда-зонт

Добавить тему на форум

Доброго времени суток всем. У меня (Е39) 1996 года. VIN BT28675. Подскажите пожалуйста сколько у меня ламда-зонтов,и где они стоят (если их несколько) Система выпуска на фото.

Добавлено: 05.02.2015 23:16 Ответить
1

В твоем варианте может быть по разному (с одним лямбдой и без него). Прокатись на яму и посмотри снизу, там всё сам увидишь.

Добавлено: 05.02.2015 23:38
+1
Ответить
2

У Вас 2 лямбда-зонда, стоят на выпускных коллекторах.

Добавлено: 06.02.2015 06:08
+1
Ответить
3

Диагност сказал что "ругается" на нижнюю лямду. Я не видел возле катализатора лямду. Диагноста поменять? Какой фирмы (аналог) взять лямды? Заранее спасибо.

Добавлено: 06.02.2015 21:15
0
Ответить
4

За 20 лет многое могло произойти... Могли его удалить, а "мозги" продолжают его видеть. А второй лямбда зонд на месте?

Добавлено: 06.02.2015 21:23
0
Ответить
5

Убедись самостоятельно в количестве датчиков и делай выводы о диагносте. (яма тебе в помощь)

Добавлено: 06.02.2015 21:57
+1
Ответить
6

На выпускных колекторах отверстие под лямбу заварены. Колхоз полный!!!! Надо выпускной на разборе купить.

Добавлено: 08.02.2015 22:48
0
Ответить
7

Ну купите "новый" выпускной... Новый зонд.... А если мозги прошиты под пламегаситель? У вас что там стоит?

Добавлено: 09.02.2015 08:43
0
Ответить
8

Всё как на фоке. По моему это катализатор. Но его разрезали уже (по моему его чистили). Надо менять всё до хомута.

Добавлено: 11.02.2015 23:40
0
Ответить
9

А если вместо катализатора или пламягасителя вварить "гофру" ? Кто подскажит,какое Euro-..... в автомобиле 1996 года?

Добавлено: 13.02.2015 22:51
0
Ответить
10

На фото штатный катализатор.

Euro-4.

"Гофра"- это гнущаяся трубка, если хочешь получить прямоток - вваривай, смысл катализатора или пламягосителя совсем другой.

Для начала выясни какая прошивка DME (катная или безлямбдовая) у тебя стоит, а потом делай выводы, что покупать и устанавливать на машину (для корректной работы ДВС).

Добавлено: 14.02.2015 14:21
+1
Ответить
11

Срезал катализатор (разрезал он был пустой) и вварил гофру. Стала работать на много тише и стала ощутимо очень резвая. Даже страшновато как-то.)) Нашёл два ламда-зонта (наконец-то). Стоят на выпускных колекторах. Электрик сказал что ругается на "нижний".Что значит "нижний" я не понял. Спрошу у другого мастера завтра)

Добавлено: 14.02.2015 23:19
0
Ответить

 

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AGПравила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 28924  

E46Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2

Автор Eldar_05 Ответы 0 Просмотры 46  

F48Как узнать номер краски на BMW X1

Автор Inna82_ Ответы 0 Просмотры 74  

E84E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки?

Автор Anastasija Ответы 0 Просмотры 314  

F16Почему не могу завести машину

Автор Nasty103 Ответы 1 Просмотры 264 17.02.2026 › Nasty103 Nasty103

E70Не складывается наружные зеркала

Автор Sirmais Ответы 0 Просмотры 538  

E84Ошибка A559

Автор An_60 Ответы 1 Просмотры 581 01.02.2026 › An_60 An_60

Все BMW iСтук под капотом

Автор Karakurtachka Ответы 5 Просмотры 1325 17.12.2025 › PetrerShow PetrerShow

F25X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне

Автор Klim77 Ответы 7 Просмотры 2413 15.12.2025 › alexkud alexkud

F25Падает температура двигателя при включении печки.

Автор Olegx3 Ответы 4 Просмотры 1194 03.12.2025 › Vermin Vermin