Линзы не поднмаются в фарах .. Помогите

фары какие обычные или ксенон?

Год автомобиля какой?

Ответ на комментарий № 1 пользователя ATomoxod :

ксенон

Ответ на комментарий № 2 пользователя nekit3133 :

2000, купешка

Ответ на комментарий № 4 пользователя kirikde :

Я так и предполагал... Ты знаешь, может по дурацки будет звучать, но все-же предположу что это усталость фар... У меня такая-же ерундень, с год уже как фары стали плохо подыматся (не высоко), но честно говоря особо не углублялся в суть проблемы. Как-то разговаривал с человеком, у которого не малый опыт эксплуатации BMW, он мне так и сказал - что ничего не поможет, надо фары менять... Ну, я как-то не стал больше заморачиватся и уверовал в это. А раньше фары вообще регулировались даже когда по ямам, перекатам едешь, то опустятся, то подымятся... Не знаю на сколько это правдиво, но первая теория есть.

Доброе утро!Изначально надо выставить правильные углы корректировки фар(по горизонтали и вертикали) механически при помощи двух регулировочных винтов с барашками расположенными на фаре при включенном ближним свете.Для аптечной точности данная процедура выполняется на спец.стенде.Но при растущих руках из правильного места можно откорректировать и самому, сделать надо так,чтобы не ослеплять водителей встречных авто и самому хорошо видеть дорогу.Всё откорректируется при условии,если не сломаны детали которые на фото ниже(это от е39,на е46 они могут быть немного видоизменены).Далее установленный угол будет поддерживаться путём автоматической корректировки на основании сигналов с датчиков передней и задней оси авто,то есть в зависимости от загруженности авто или полуавтоматически колёсиком на панели,если такое имеется на вашем авто.Удачи!!!

Ответ на комментарий № 5 пользователя nekit3133 :

спасибо)

Ответ на комментарий № 6 пользователя BMW_540i :

если я дергаю сам блок лампочек... он ходик спокойно и вверх , и вниз.... это на левой.. правая так не ходик.. так что склонаюсь купить галогеновые.. и поменять внутренности

Ответ на комментарий № 8 пользователя kirikde :

Если блок свободно болтается,то вероятно в худшем случае сломано то,о чём я говорил выше.В лучшем случае шарниры деталей,которые на фото просто вышли из посадочного места.Зачастую всё это происходит при вставке патрона лампы в блок в холодное время года,уплотнительные кольца на патронах становятся более жёсткими и приходится применять большее усилие при их посадке в блок.Ну а пластмасс от старости и тем более в холодное время становится очень хрупким,поэтому ломаются эти детальки.Мне самому приходилось с этим сталкиваться.А если не правильно происходит автокорректировка,то в некоторых случаях это связано с глюками эл.блока на фаре(кстати на нём тоже пластмассовый шарнир,который имеет свойство ломаться или выйти погулять из своего насиженного места),в других случаях с датчиками на осях авто,а что происходит в оставшихся случаях...это подскажет тот кто знает.Удачи и терпения всем,кто решил связать свою судьбу с автомобилями БМВ!

загляни с зади машины, под машиной. почти на балке стоит регулятор ксеноновых фар, когда заводишь, он их выставляет, возможно что он сломан из за загнутых продольных тяг. у меня было это, менял их и б/у датчик поставил, сейчас все работает

Ответ на комментарий № 10 пользователя ATomoxod :

Еще впереди справа, тоже стоит такой же. Для информации и проверки.