Лег на крышу

Очень сложно по Вашему описанию определить что и как там хлопнуло и что с мотором (пока машина лежала на крыше в цилиндры могло попасть масло, отсюда и синий дым когда завели, и уж если завели ни в коем случае нельзя было газовать!!!, очень похоже на гидроудар). Вообще странно как его завели, при срабатывании подушек в салоне, автоматически срабатывает пиропатрон на плюсовой клемме АКБ и машина не заводится. Думаю первым делом проверьте уровень масла и нет ли в нём антифриза! Мотор тчательно осмотреть визуально и всё равно придётся покрутить (сначала пару оборотов от руки), дабы понять нет ли механических повреждений кривошипо-шатунного механизма, если крутится без помех нужно будет померить компрессию в каждом цилиндре, ещё раз опросить машину компьютером и по результатам принимать решение о дальнейших воздействиях.

Без детальной диагностики только гадать, "уши" серьёзное ДТП, после них надо как минимум дать машине отстояться чтобы жидкости все стекли.

Надо считывать ошибки однозначно, мотор не заводить, машину не мучать

Головку уже скинули! Мне показали оплавившие варсунки 2,4 цилиндре

Ну если всё остальное в порядке то замените форсунки, соберите двигатель и катайтесь дальше. Хотя я бы поискал причины дымления и хлопка в моторе!

А можно попросить опубликовать фото "оплавившихся форсунок" ? Сдается мне поплавилась обратка и начался РАЗВОД клиента. Хлопок в дигле это просто сажа пыхнула после замасливания..... Вот НАКУЯ торопился вскрывать.....теперь готовь рублей 350-400 .Увы и ах.