Ларису Ивановну хочу!!!!

Приветствую!

Да, всё правильно ты думаешь, 535 Е39 шли именно с М62 и выпускались такие машины с 10.1995 по 06.2003 года.

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

ap-bmw! Ай спасибо тебе мил человек за твой пост!! Как бальзам на душу пролил! Кстати отдельное тебе спасибо за то что ты единственный человек который выразил мне тогда искреннее соболезнование за то дтп в котором водитель 99й погиб! Но вот сейчас хочу спросить брат; на 535й стоит обычная 5 ти ступка или уже 6 ти ступка как на М ке!?? Имею ввиду механику коробку!!!

Не за что)))...

Все зависит от года выпуска, до 09.1998 шли только пятиступки, позже можно встретить и шестиступку, а всё остальное зависило от очумелых ручек..., кто как модернизировал. Шестиступки от М60 тоже подходили..., да и после 1999 года М62 без ваноса уже трудно найти....

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Спасибо дружище!!! Вот это я понимаю расклад от знающего человека! Хотя знаешь после ремонта и замены коробок на s8 я уже никаких замен ваносов не боюсь! Столько я в нее ввалил! Хотя если честно машина отличная особенно зимой! Я столько споров на ней выиграл на бездорожье и снежной целине! Она лезет везде не хуже уазиков и всех этих Roverov!!! Хотя клиренс у нее всего 12 см! Еще раз спасибо !!!

ap-bmw забыл еще спросить ! У меня на той 523й стоял м52 с никасиловыми цилиндроми! А на м62 в цилиндрах тоже никасил или что?!

По идее должен быть именно он. По крайней мере я не видел раскрошившихся 62х моторов, как крошились алюсиловые шестидесятые.

Ответ на комментарий № 6 пользователя ap-bmw :

Отдельное спасибо за пост, брат! Я к чему все это веду?! У меня в семье 3 машины. Одна из них работает на метане т е природный газ как в бытовой сети только сжатый под давлением 220-240 атмосфер, но не сжиженый как пропан! У него октановое число 105-107, но у него нет серных присадок как в бензине которых боится никасил! Минус в том что на больших оборотах воздушно-газовая смесь в отличии от воздушно-бензиновой не достаточно охлаждает клапанную группу и она может перегреться и сгореть! А так заманчиво воткнуть на бэху метан, я одного такого чувака видел на 540й е39! Что можешь сказать по этому поводу дружище?!!

Про газ ничего не скажу, не сталкивался, знаю что он экономичнее и нагара не дает, а вот как он себя ведет с маслом и остальными механическими деталями ДВС не в курсе, да и этой темой не интересовался, так как сам курю а газ сильно взрывоопасен)))...

Ответ на комментарий № 8 пользователя ap-bmw :

Да по поводу взрывоопасности мил человек переживать не стоит, в салоне должна быть такая концентрация газа; что и без сигареты задохнешься! А в остальном из опыта скажу, движок с метаном дружит очень даже не хило! Масло чистое от замены до замены т к нагара нет! Это я точно знаю по одной из моих машин, она у меня не один год работает на метане! Единственный минус больших оборотов давать нельзя, клапана перегреваются! Мне интересно как поведет себя с газом именно никасил, но ты и так мне рассказал более чем достаточно! Спасибо дружище!!!))))...