кулиса

Добавить тему на форум

И снова здраствуйте. Поскажите как снять кулису, точнее не саму кулису а наболдажник в салоне. Он у меня немного расклеился да и затертая кожа, хетел поменять. но не смог снять,дергал, крутил вертел но не смог

Добавлено: 02.03.2016 15:00 Ответить
21

Ответ на комментарий № 18 пользователя ap-bmw :

нет пока все так же. я сегодня на сутках. завтра думаю купить материал и вечерком под пиво все это дело заварганитьДумаю

Добавлено: 05.03.2016 01:51
0
Ответить
22

А про суппорта забыли с датчиком АБС и этот как его ....износа колодок.и еще перед установкой пружин прокачай аморы.

Добавлено: 05.03.2016 08:19
0
Ответить
23

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

всем доброго утра. да ap-bmw а ты был прав ее все таки приколхозили на клей. я чутка ей голову не свернул. но пошла вправо влево и потихоньку вверх. снял. посмотрел и воткнул на место. за материалом смотаюсь и тогда буду мудрить Секрет

Добавлено: 05.03.2016 09:11
0
Ответить
24

Ответ на комментарий № 22 пользователя omega :

датчика износа нет. выкинули до меня. есть датчик абс и шланг на суппорт. но это все убираемо без особых проблем. темболее что ни так давно менялись колодки диски и ступичные подшипники, так что открутить труда не составит.

Добавлено: 05.03.2016 09:13
0
Ответить
25

как говорится делаем все по мере поступления проблем

Добавлено: 05.03.2016 09:14
0
Ответить
26

Ответ на комментарий № 19 пользователя AAI :

А зачем болты то помечать не пойму? Опора (верхняя часть) крутится, её как ни поставь, разницы нет. А то, что пружины надо стяжками сжать и зафиксировать так это знает любой жигулист, чего об этом писать. Только сначала гайку штока ослабь и только после этого сжимай пружину! И совсем забыл про тормозные суппорта, их нужно открутить и снять вместе со скобой, трубку снимать не надо. А датчик ABS разъединяешь в моторном отсеке и снимаешь вместе с амортом (не пытайся открутить его от стакана, они закисают напрочь и он скорее сломается чем снимется).

Добавлено: 05.03.2016 14:09
0
Ответить
27

Ответ на комментарий № 26 пользователя ap-bmw :

а где он там нахотся этот разъем? в каком углу? я прост с этим еще не сталкивался и не разбиралсяДумаюНе знаюПишу

Добавлено: 05.03.2016 15:25
0
Ответить
28

Прям на входе в отсек, там же и разъём, поворачиваешь, разъединяешь и снимаешь стойку.

Добавлено: 05.03.2016 21:11
0
Ответить
29

Ответ на комментарий № 26 пользователя ap-bmw :

Если рассуждать, что и как делает каждый жигулист- то это одно. А если человек впервые снимает всю стойку, то потом тяжело будет пружину сжать. У меня вот не было Жигулей ... А впервые амортизаторы менял на Е 12 в 1994 году( Монро ставил). Товарищ, который мне помогал- пометил точки крепления - для чего не уточнил- просто запомнил. Спросить уже не могу у него- его уже с нами нет....

Добавлено: 06.03.2016 20:45
0
Ответить
30

Ответ на комментарий № 26 пользователя ap-bmw :

Не Артем,ошибаешься,болты на опоре не по равнобедренным вершинам треугольника просверлены,но по равносторонним.Но это не та проблема всего 1 правильное положение.И разъем датчика АБС в держателе на стойке прям около суппорта.А вот где засада может оказаться так это косточка верхняя голова.

Добавлено: 06.03.2016 22:27
+1
Ответить
31

Ответ на комментарий № 30 пользователя omega :

что за верхняя головаДумаю

Добавлено: 07.03.2016 00:02
0
Ответить
32

Ну Серёнька давай разбираться: во первых я написал, что помечать болты нет необходимости т.к. сначала собирается стойка а потом она крепится в стакане кузова а т.к. верхняя часть опоры крутится не имеет зачения пометишь ты шпильки на старой опоре или нет, вместо нё будет новая опора и пометки останутся на старой!!!!, а когда вставляешь стойку в стакан крутишь верхнюю часть опоры так чтобы все шпильки встали по местам, именно по этому помечание не нужно (на задней стойке расположение шпилек относительно кузова важно, она неподвижна, на передней нет)! Теперь по второму вопросу (расположение разъёма датчика ABS), вот фото разъёма (переднего правого датчика) и его расположения В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ:

Добавлено: 07.03.2016 00:22
0
Ответить
33

Ответ на комментарий № 31 пользователя paveliwanov454 :

Серёга имел ввиду крепление тяги стабилизатора (косточки) к стойке, при фиксации оси тяги с одной стороны (рожковым ключём на 16 или 14 сейчас не вспомню точно, но ключ именно чётный) и головкой с другой стороны всё прекрасно отворачивается, а если тяги стабилизатора конченные то можно вообще срезать болгаркой (всё равно ставить новые).

Добавлено: 07.03.2016 00:34
0
Ответить
34

Ответ на комментарий № 33 пользователя ap-bmw :

там ключ на 16 подошел. я недавно левую менял тк болтаться начала

Добавлено: 07.03.2016 00:52
0
Ответить
35

вот так у меня получилось после маленькои переделки

Добавлено: 11.03.2016 15:12
0
Ответить
36

швея из меня конечно не важнецкая, но я думаю это получилось лучше чем былоПишу

Добавлено: 11.03.2016 15:13
+1
Ответить
37

Нормально,только я еще и рукоятку ручника обшил. Респект самоделкиным!!"

Добавлено: 11.03.2016 17:19
0
Ответить
38

Симпатичненько, молодец! Я бы не решился на такие подвиги с швейной машинкой)))

Добавлено: 11.03.2016 17:20
0
Ответить
39

а было скучно вечером сидеть дома, дождь на улице. купил материал ну решил по эксперементировать. хочу еще казырьки солнцезащитные обтянуть. а то потресканые. думаю должно прикольно получится. по времени заняло полный 1 вечер. снял старые потрепаные чехлы , по ним сделал выкроики и вперед.

Добавлено: 11.03.2016 17:42
0
Ответить
40

Ответ на комментарий № 37 пользователя omega :

ручку ручника неудобно на месте сшивать. я вот думаю покрасить ее

Добавлено: 11.03.2016 17:43
0
Ответить

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 29366  

E39 › Высокие обороты BMW E39 M52B20

Автор vvanich Ответы 0 Просмотры 80  

F15 › BMW X5 F15 N55 — свист мембраны КВКГ

Автор temur88 Ответы 0 Просмотры 184  

F48 › Помогите ни чего не могу сделать

Автор York555 Ответы 2 Просмотры 628 14.10.2026 › alexzein9098 alexzein9098

G01 › G01 комплектация по VIN

Автор serg2909 Ответы 2 Просмотры 3569 08.10.2026 › popov_mihail popov_mihail

E46 › На горячем двигателе по датчику снижается температура и машина глохнет

Автор smirnovmv Ответы 1 Просмотры 563 22.09.2026 › Vermin Vermin

E39 › Металический звук

Автор MaxPlat Ответы 1 Просмотры 488 17.08.2026 › Vermin Vermin

F10-F11 › Расшифровка вина и комплектации

Автор Code_Name_X Ответы 0 Просмотры 446  

Все BMW i › При заводе после автозапуска сбрасывается передача с drive на parking

Автор Romansv Ответы 1 Просмотры 716 12.08.2026 › Vermin Vermin

G20 › Обслуживание ТО

Автор Sergo12212 Ответы 1 Просмотры 1162 12.08.2026 › Vermin Vermin