коробка подпинывает

Шестерёнка - режим аварийной работы АКПП. Замена масла помогает редко. Это профилактика а не лечение. Необходима компьютерная диагностика коробки ( лучше всего комплексно ). Там уже можно дальше думать.

шестеренка может загараться не обязательно от того что что то в коробке не в порядке. у меня была такая проблема, долго мучелся....оказалось пропадает масса с датчиков, где имеено не нашли. просто накинули еще одну массу с датчика распредвала (он тоже ошибку выдавал по диагностики) на двигатель под любой болт. И все прошло.

еще если не в порядки датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), тоже будет загораться шестиренка на коробке. проверти его на диагностики

Помогите пожалуйста!!! Завожу утром машину, прогреваю, включаю заднюю скорость машина едет, включаю переднюю скорость, машина стоит, начинаю подгазовывать она начинает трогаться с места, переключает скоростя всё хорошо, примерно через 10км. загорается на приборке шестерёнка на коробку и скоростя начинают пинаться, как на повышенные, так и на пониженные, заехал в сервис, сделали диагностику на коробку ошибок нет, поменяли мне масло, фильтр, какой-то датчик, по моему датчик скорости, всё равно такая же беда. Что делать? Посоветуйте пожалуйста.

BMW-3 серии. 318i 2003года.

только нормальная диагностика

Ответ на комментарий № 4 пользователя a-p-198209 :

у меня еще была проблема в блоке управления валветроник (блок V V T) он через некоторое время езды отлетал и двигатель работал на дросельной заслонке, вот как раз в тот момент как он отключался, загоралась шестиренка на коробке из-за реской потери мощности двигателя. Так мне обьяснили в сервисе. былf ошибка 27F3 (отсутствует сообщение по CAN от блока управления Valvetronic). Сделай диагностику....может такая же беда, как мне сказали это болезнь в 318i bmw. К стати знаю где купить этот блок управления б/у.

Дельная мысль, присоединяюсь.