Конденсат на е 39

Добрый вечер,короче отключение дросселя не помогло,антиф снова уменьшается,завтра отдаю на вкрытие (замена прокладки)на что ещё обратить особое внимание ????пробег 290 т

Ответ на комментарий № 61 пользователя prohorov123 :

Я думаю моторист сам скажет что в движке не так. Расход масла был?

Обязательно отвези ГБЦ на опрессовку, причиной попадания антифриза в камеру сгорания может быть не только прокладка, но и трещина в теле самой головки блока. Комплект прокладок бери не дешевый, лучше возьми Viktor Reinz.

Расход на 1000 -100,200 гр,от манеры зависит

На счет опресовки надо будет узнать делают ли у нас ее вообще в городе не разу не слышал))

Ответ на комментарий № 64 пользователя prohorov123 :

Если расход мизерный при таком пробеге: похоже что в него уже лазили. Тогда посмотреть нутромером цилиндры, сальники и МСК под замену. А движок какой?

На счет лазили не знаю я брал с пробегом 150 я 3-й хозяин до меня две девушки было)))движок м 52 однованосный

Ответ на комментарий № 67 пользователя prohorov123 :

Самое главное- чтобы моторист знал этот движок ну и Бмв в целом. Схемы и моменты протяжки, специнструмент....

Есть хороший мастер думаю неподведет

Ответ на комментарий № 69 пользователя prohorov123 :

Вот и хорошо

добрый день !!!Вчера скинули голову прокладка была можно сказать в удовлетворительном состоянии,в двух местах пускала антифриз в камеры,камеры блестели немножко,кстати вчера была обнаружена гайка на 10 которая жила у меня в движке)))) сегодня отвезли голову на шлифовку и опресовку,на днях буду заказывать прокладку и кучу всего еще)))полный перечень всего напишу после может кому будет полезно,щас пока безлошадный временно

Жаль, что "малой кровью" обойтись не удалось. С другой стороны нет худо без добра, зато мотор пройдёт "профилактический" осмотр изнутри)))).

Удачи, ждём фото.

приветствую всех времени вообще не хватало зайти отписатся,машина еще в сервисе ((((,поменяли все полове,все отлично ,единственное подвела прокладка головы заказал рейнз,поставили все завели не бымит работает ровно,мастер отлично поработал,поездил день,пошла течь масла из под головы под ванусом,и опять дымить начала,опять приехал назад в сервис так и так мол,раскидали голову по новой ,прокладка как оказалась позже пришла в упаковке немножко подогнутой визуально целой была но видимо при затяжке образовалась трещина в районе изогнутости жалко конечно было ((((ведь голову раскидать по новой не 5 мин(((и еще один не мало важный факт при снятии прокладки она вся начала буквально разваливатся в руках и это все рейнз((((заказал новую теперь фирмы элвинг)))жду прихода,пока как то так

Вот это дасадный попадос, ещё раз убеждаюсь в словах нашего сотрудника из отдела запчастей, что сейчас полно дешевых подделок под оригинал, практически не отличимых, разница лишь в том, что понимаешь слишком поздно (потратив кучу денег) и по факту очередной поломки.

это да и самое обидное что эта подделка вылазит в самый неподходящий момент((((

Вот об этом то и речь... К сожалению.

Теперь ещё и болты ГБЦ придётся менять.... Может лучше оригинал у дилера заказать, чтоб исключить очередной попадос и на этом съэкономить?

Зря вы так категорично ренца охаяли из описания не понятно,как протягивалась голова,были ли 3 прогрева,автор отписывается как-то поверхностно,можно предположить,что при нем накинули голову и он поехал.Изгиб не беда(конечно изгиб изгибу рознь) а вот некорректная протяжка ГБЦ это криминал и предъява мотористу.

прогрев был раза два до рабочей температуре,перед движением,у моториста не первая машина,видел не раз как меняли прокладку,хаять не в коем случае рейнза не хотел,просто не повезло((((а так если знаете опишите пожалуйста как надо использовать движок первое время после замены прокладки будет очень полезно ведь к концу недели буду забирать машину

Да уж не повезло так не повезло

Кстати если не секрет че по деньгам выскочило?