Конденсат на е 39

Ответ на комментарий № 39 пользователя prohorov123 :

Компрессором конечно, не дуть же в него))))).

Ой спасибо действительно моя заслонка,может можно как то погонять без этих трубок что проверить???просто трубки отсоединить и заткнуть

Отсоединить и поездить без обогрева заслонки можно, но затыкать не надо, нужно их закольцевать трубочкой соответствующего диаметра.

Прошу прощения но на сегодня я закругляюсь. До завтра.

Спасибо проверю отпишусь,до завтра доброй ночи!!!!

Добрый вечер сегодня так хотел дросел снять но погода дождь весь день,короче отложил на завтра)))

Добрый добрый, если он конечно добрый.....

У нас весь день снег валит как из рога изобилия, техники никакой, везде сугробы и километровые пробки. Какой там расход топлива уже смотреть не хочется(((((...

Высокая атмосферная вложность тоже даёт конденсат (правда не сладкий на вкус). Один день ничего не решит, ничего страшного!

Да уж не позавидуешь ва(((

Добрый день вопрос такой на засыпку сегодня закольцую эти две трубки к дроселю,а в самом дроселе получается остаются голыми два входа их нужно глушить???

Нет, их глушить нет необходимости, они замкнуты и оттуда ничего не польётся.

Сегодня про делал следующую работу замкнул два трубопровода между собой медной трубкой нужного диаметра,после этого долил антифриз до мах выгнал воздух с системы,даже затычки нашел резиновые на дросел тоже воткнул чтоб пыль не попадала и всякая дрянь туда ,завел сразу троить перестал движок,но пока подымлюет еще сладким,но я думаю что это из за того что антифриз еще на клапанной крышке и в коллекторе выгорает остатки короче наблюдаю за уровнем и работой движка симптомы работы по улучшению буду писать,надеюсь что болячка уйдет

Держим кулаки за тебя))))

спасибо!!!

Добрый вечер давно здесь небыл все с работой некогда,вот пишу про наблюдения после отключения обогрева от дросселя,проехал уже где то 250 км,троение при запуске ушло,белый дым при запуске остался ,антифриз вроде держится посередине пока не доливал,может ещё где утечка в пуск охлаждайки,???просто на днях при осмотре на крышке движка был конденсат на основе антифриза ,без эмульсии просто капельки ,мозможно конечно эт ещё старые остатки анти испаряются из впуска,вот мучает вопрос почему пыхтит при запуске????(((((

Кстати расход тож упал с 15 по городу на 13 )

Ну хоть один положительный результат уже есть, это хорошо! Может конечно и выгорают остатки из коллектора но больше антифризу там (в коллекторе) взяться неоткуда, остаётся только прокладка ГБЦ. Покатайтесь ещё и посмотрите как будет. Если и дальше всё будет без изменений, выкручивайте свечи и смотрите на какой из них есть белый налёт, обязательно смотрите за уровнем антифриза.

А свечи не судьба выкрутить.Если антифриз в глушаке может и поподает в какой то цилиндр. А это значит что свеча из этого цилиндра будет белой а не кирпичной как остальные.И 5-40 пора менять на 10-40 мотор то уже не новый.

вчера наконец-то добрался до своих сечь вот высылаю фото

свечи конечно в плачевном состоянии сразу были заменены)по виду на мой взгляд не скажешь что они контактируют с антифризом,а там хз((

Ответ на комментарий № 56 пользователя Cube :

Без видимых признаков масло менять не нужно. Если мотор его считали не есть то на кои его губить полусинтезом? От 10 40 потому быстрее кердык случится т.к закоксовка будет выше. Т.к с начала 10 40 а потом минеральных и усе капитос либо же контрактник

Ответ на комментарий № 58 пользователя prohorov123 :

Тысяч 50 прошли они точно сам такие же выкрутил недавно с м50го ток у меня стояли одно электродные. А причиной заменяя стал плохой завод.