компрессия 7 очков.....?

Ответ на комментарий № 20 пользователя GRAD :

думаю да... то на то и выйдет....

А сколько должна составлять компрессия в цилиндрах?

11,5 нижний предел условно нормального движка.

Ответ на комментарий № 20 пользователя GRAD :

Я себе перебрал мотор м 54 два года назад (правда не сам) езжу два года не жужжа, как на новом моторе, масло не жрет не грамма (на любых оборотах), компрессия по 16 очков. Не какого лишнего гемора с проводкой, блоками, компьютерами и прочей лабудой не было (мотор-то родной). А новый - это б/у, который хер его знает какой он? И ктож его знает сколько он проедет? Тыж его не провериш... Если только на задиры в камере сгорания. Так что я пожалуй постаю на стороне тех, кто за перебор. А если ты хочешь мотор помощней, это уже твое дело.

Кто даст в наше время гарантию на двигло....? Думаю что перебор. Все хотят нажитсья. Гадское время.

Да любой нормальный сервис даст. Обязательно сохроняй все заказ-наряды все чеки и тд.!!! Если решился переперать то выбирай сервис со специлизацией БМВ а не дядю Жору из гаража! Там много есть нюансов которые без их компа не решить.

На самом деле все в наших руках,это я про контрактный мотор...Ты выбирай его как машину,не торопясь хорошенько осмотрев,и не хватай абы что как последнее......Сам лично брал контрактника и откровенно говоря доволен,карта диагностики может и фуфло,но вроде успокаивает

Продолжаю. Короче печально стало.. ХОНа нет. Корочена выброс. Ремонт обойдётся вместе с поршневой группой и остальными з/ч и с работой под 100000!

И что ты решил?Продавать как сломаную или переберш ?

100000 это - с расточкой блока и с хонинговкой? И сколько поршня стоят?

Короче решил так.... двигло 3.0 за 52000 с пробегом 44000( в инете - у них же'88000 км) якобы из англии.... навесное моё. Вот только надо будет дросель прописать по новой,наверное... а поршня-4500/1

Ничего прописывать не надо.Коллектора свои поставите и все.

А моторы с ,,англичанок,, не плохие---проверено))

За ангичанок плюсану,сам брал кондратия,реально не на что обижаться.

Ваши слова как говориться..) забрал. Свиду норма. Повёз на стоа

Был ,,трупик,, М62 ТУ на Е53 ходу.....взяли мотор с ,,англичанки,, 224 000 км, подкинули все по ГРМ и вентиляции--20 000 км без вопросов---тьфу-тьфу))

Ну вот и всё пока.....фу! Пока выдохну. Двигло с Англии, вроде, хотя в таможне Поланд??? Логично....пробег 70600. Объё м 3.0- реально едет! Ничего не проживал. Коллектора старые перекинулись. Но иногда бывает что как за жопу держит.... На старом двигле также было.... Катализатор?

Подтупливает на хорошо прогретой??

Ага

Придётся кат вырезать...

Они хоть и одинаковые для 20,25 и 30,но дышать 3 литровому все равно надо получше)))))