Кипим

Странно, почему при рабочем термомтате у Вас радиатор холодный??? Всё же проверьте термостат! Печка кипяток, движок кипит - по всей видимости только по малому кругу гоняет.

однозначно при горячем движне и холодном радиаторе НЕ МОЖЕТ БЫТЬ рабочим термостат!

тот же эффект без термостата с закрытым малым кругом.

но принципиально термостат пробовал поменять? он копеечный и работа тоже.

Менял,даже радиатор заменил ,думал забит наглухо,всё равно самоварит.

Антифриз не уходит?

Есть предположение, может помпа?

Если менян радиатор и термостат то очень похоже на неработающую помпу!!!

антифриз в уровне.

а печка кипяток,без помпы не реально.

Похоже ваша проблема все же в помпе. Внешне все может быть очень даже неплохо, а вот крыльчатка в ней расколотилась и не подает антифриз в двигатель. Проверьте для начала это.

Привет! Можно попробовать открутить крышку расширительного бачка (осторожно не обожгитесь). И посмотреть на циркуляцию антифриза. Если помпа не работает, то циркуляции не будет. Если жидкость циркулирует, то возможно, что от помпы откололся кусок, который забил «водяной» канал. Вследствие чего, Ваш авто греется. С ув.

Проблема еще может быть и в самой крышке расширительного бачка! Если она не держит определенного давления, нормальной циркуляции не будет. Но если так, то обычно тосол с расширителя бросает. А если бы помпа не работала вообще, движок бы уже "клина поймал".

Первый признак сдохшей помпы - холодная печка. Если печка горячая - помпа отпадает. Проверите нижний и верхний патрубки ОЖ как только закипит вновь движок. Если хоть один из них холодный - это однозначно термостат.

2 Akim, на моей водительской практике был случай, когда в помпе крыльчатка потеряла несколько лопастей, и в итоге двигатель хреновенько, но охлаждался и поэтому не ловил клина, но кипел активно. Так что я не стал бы исключать и этот вариант.

На счет того, какая была печка не помню... К сожалению.

lisss Я не утверждаю, что в крыльчатке проблемы быть не может. Но если так, то и печка должна быть не очень горячей "Я так думаю!!". А всё же интересно, в чем же заключается проблема. Надеюсь автор темы отпишется, клгда найдет причину.

дело было не в помпе и термостате,просто расслоился нижний патрубок радиатора.

для информации:на печку стоит подкачивающая помпа.