катализатор

Разрезать снизу на яме, вытряхнуть и заварить обратно (если не снимая), а если снять будет проще.

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Что, так просто? То есть я допустим П-образно разрежу кат, вытряхну все потроха, заварю и все? А прошивать ничего не надо? Я просто тоже об этом процессе задумываслся...

Слав,ну, ты не первый день на форуме,уже надоело обсуждать.Избавляясь от ката либо пламягаситель либо прошивка, это если по-уму,а если вопрос от нех..я делать,делай как хочешь.Вспомни , парукварталов назад была эта тема, только на Е39 ,автор просто вырезал,покатался 3 дня ,написал,что мы тут долбое...ы ,а у него теперь все пучком......ну и не появляется здесь больше....может разочаровался, а может стесняется

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

Дык, я чего и спросил-то. Все как то просто описано.

Работа-то простая,Артем простенько описал,а последствия не интересуют надо полагать? Может я и заморачиваюсь ,но есть инфа,что даже на обманку компы ругаются,хотя так-же есть инфа,что у кого-то просто выбили "кирпич" и все ,клиент доволен.Мое личное мнение,если это обычный сток, не надо вмешиваться в конструкцию

надо перепрошивать иногда,чек может гореть