Инициализация руля F01-F02 БМВ 750 Li 2010г
Прямая дорога на специализированный автоцентр. Ваше предположение верное, необходима коррекция.
Хорошо заряженный старый или новый АКБ--ЗАПУСК--ПОВОРОТ РУЛЯ В КРАЙНИЕ ТОЧКИ С ФИКСАЦИЕЙ 2 РАЗА-ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА НА СКОРОСТИ БОЛЕЕ 7КМ.Ч И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ))))))))))0
Ответ на комментарий № 2 пользователя b293294 :
На активном руле не факт что поможет. Думаю Виталий, чтоб без сканера счастья не будет)))
Отключить на 10 минут ,,-,, клемму АКБ и повторить вышеизложенное....если не помогло--- конец блоку DSC--появился мой компьютеощик и подскакзал((((((((((((((((((
Ответ на комментарий № 5 пользователя b293294 :
а как быть с (+) интеллектуальной клеммой на аккумуляторе в случае ее сброса? на е60 этот провод около 160 евро стоил...
Итак друзья, поехал сегодня в спец.тех-центр- провели диагностику, оказалось до блока DSC не доходит ток, и их предохранители оказались прогаревшими, заменили на новые и сразу опять прогорели (видимо где-то массирует проводка), теперь еще завтра буду ездить к ними и искать! по итогу сообщу Вам друзья, а так спасибо!!)
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
alexzein9098
Vermin
Доброго времени суток, Господа!
У меня произошел такой случай, приезжаю ночью домой в машине все работало, утром когда проснулся обнаружил детей в машине с включенными фарами и музыкой, соответственно разрядили аккумулятор, следовательно загорелись все датчики АБС, ограниченния парковка, отключилась стабилизация, желтый значок руля, не работает спидометр, руль тугой! у меня есть свои предпосылки, что нужно прописать руль. Подскажите пожалуйста как быть в такой ситуации и что делать?
Добавлено: 12.05.2015 12:38 Ответить