Если снять клапана печки

Сформулируйте пожалуйста вопрос корректнее, что Вы хотите сделать и какой результат при этом получить?

Судя по второй части поста, клапана клинят и полностью не открываются. Наверное так. Если снять клапана-Ташкент всегда обеспечен. Попробуй сначала скинуть фишку с клапанов. Они будут всегда в открытом состоянии.

Ответ на комментарий № 2 пользователя savok730 :

вот если сделать что бы клапана были открыты всегда не навредит ли чему нить ?

Как уже написано в посту №2 скинув электрический разъём клапана по умолчанию откроются, это ничему не навредит, только в салоне всегда будет жарковато, и если у тебя климат не пользуйся кнопками "AUTO" (распределение воздушными потоками), а то получишь всегда горячий воздух в ноги.

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

у меня нету климы тока кандёр и ток не рабочий...! посто у меня сторона поссажира дует орм а моя сторона холодном !а патрубки все гонячии! в чем может быть проблема?

Вот оно что.... Если патрубки уходящие от клапанов к печке горячие то причин может быть три:

1. Забит контур водителя в радиаторе печки

2. Завоздушен контур водителя в радиаторе печки

3. Не открывается заслонка подачи теплого воздуха на сторону водителя внутри печки.

Ответ на комментарий № 6 пользователя ap-bmw :

а на счёт заслонки если не нароком полезу туда и сломаю ее и она будет всё время открыта? не чему не гразит эта? завтра просто иду разбирать хотел узнать

Ответ на комментарий № 6 пользователя ap-bmw :

если забит то можно его прочистить? или развоздушить?

Ответ на комментарий № 8 пользователя 09051990 :

Просто детское любопытство..... Зачем все эти полумеры?? Можно и радиатор промыть-прочистить-развоздушить а можно и заслонки поотламывать и клапана повыкинуть только вроде лето скоро....Вообще просто руки чешутся удалить нахрен тему с таким подходом к ремонту .

Ответ на комментарий № 9 пользователя omega :

хочешь удаляй мне та что?я интересуюсь что да как! надо всему учиться

Начни с радиатора, продуй его, промой под давлением, заполни антифризом, а заслонки сломать всегда успеешь, тем более в твоей печке они на одной оси и для водилы и для пассажира!

Ответ на комментарий № 11 пользователя ap-bmw :

спасибо!

Ответ на комментарий № 10 пользователя 09051990 :

Да чему так научишься-то??? это оломать,то выкинуть потом будешь спрашивать как карбюратор от газели поставить.

Ответ на комментарий № 13 пользователя omega :

Серёг не кипятись, судя по вопросу в теме парень не очень хорошо понимает как всё устроено и тем более как работает!

Научим, расскажем)))))

Патрубки точно одинаково горячие на входе в салон?

Блин!! Артем,ну бумер не арба ишаком запряженная с такими познаниями надо сперва мопед освоить.

Ответ на комментарий № 15 пользователя savok730 :

одинакого горячие!я снял ща пеку потёков не было чухая чистая !значит бабита или завоздушина?

Давай, отпишись потом.

Ответ на комментарий № 18 пользователя savok730 :

Cегодня под напором воды промл 3 отверстия из 3 отверстий вода шла туга потом заглянул в отверстие и увидел какой то не мог понять или мусор или это какая то резинка! вохможно ли это с клапанов печки?

Из трех отверстий- две подачи на контура и одна обратка. Как делал я-подключал шланг от водопровода к подаче сначала водительского контура, при этом глушил подачу пассажирского контура и смотрел на давление воды из обратки. Точно так и с пассажирской стороной. Но окончательно промыть радиатор печки удалось только чередуя подключение водопровода к подачям и к обратке, при том обязательно глушил один из штуцеров. И так раз пять.