Е34 1994г.в. М50 2.0 ванос. Дитанирует при запуске

Господа, в теме лучше указывать основную проблему, чтобы не приходилось гадать что же там написал топик стартер!

Дайте нагрузку машине, покатайтесь, пауки хоть из выхлопной повылетают.. PS перед стартом проверьте работоспосбность тормозной системы.

дитанирует - это что-то новое, а это собственно КАК??? Ну как один из нескольких вариантов возможно одна из падушек порвана. (хотя она бы и постоянно тресла особенно при высоких оборотах)

P.S. у каждого из нас бывают проблемы с машинами как большие так и простые маленькие, но если мне к примеру нужна и важна информация от одноклубников, я всегда стараюсь МАКСИМАЛЬНО разъеснить проблему чтобы получить более точный ответ для себя.

Согласен.

Может человек звук гидрокомпенсаторов принимает за детонацию?

При работе всё отлично, гидрики не стучат, ничего не гремит. Я имел ввиду при повороте ключа на старт, двигатель плохо схватывает, секунды три детанирует и всё, дальше чистая работа двигателя. За советы всем спасибо!

Форсунки ,,капают,,

Это как? Если незатруднит, обьясните пожалуйста деревне!

При выключеном зажигании игла в форсунке посностью закрывает проходное сечение и топливо не поступает в цилиндры.Так как машина не эксплуатировалась могли появиться отложения на игле или посадочном месте.Давление в топливной рампе остается и через форсунку топливо ,,капает,, в цилиндр.....при запуске его избыток,а это один из вариантов детонации

я не знаю тебя по имени, господи на кой тебе такой ник - сложновато как то b293294, вообщем жму тебе руку за твои подробные граммотные ответы.

Ник действительно дурноватый--номер кузова машины жены)))))А в миру просто Виталик)))))))

Спасибо за помощь!

Ответ на комментарий № 11 пользователя b293294 :

Юра, будем знакомы

ЗЕР ГУТ)))))