е32 м 30 масло в ож каковы причины

Скорее Ож в масле. Начинайте с прокладки гбц

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

дело все в том что именно масло в ож а в масле чисто не чего нет и уровень в норме

Ответ на комментарий № 2 пользователя daniil065dhm86 :

А в коробке масло в уровне? Подушки ДВС живые?

Ответ на комментарий № 2 пользователя daniil065dhm86 :

Да всеравно, прокладка не исключение, может и сама башка трещину дала - что еще хуже... В кратце, расскажи какие проблемы по мотору еще есть, может они чем-то помогут диагнос установить :-) А вообще, я бы тебе полную диагностику мотора посоветовал сделать... Компрессию замерить и.т.д. Может оно получится что опять мотор сдергивать и перебирать... Я так понимаю ты недавно на нем ездишь?

Проблема №2 мне кажется следствием проблемы №1 Из вариантов увы вскрывать,а причины как писали выше от прокладки до головки ну ,и блоки тоже трескаются.

У нас лица, производящие ремонт, любят старыми болтами ГБЦ прикрутить. И как следствие, у меня 2 м30 давали течь масла в районе 5-6 цилиндра. А потом в одном случае прорыв газов в систему охлаждения, в другом эмульсия. В обоих случаях обошлось заменой прокладки.

Ответ на комментарий № 3 пользователя Timka :

короба механика где там уровень смотреть подушки новые стоят

Ответ на комментарий № 4 пользователя nekit3133 :

сегодня поменял помпу термостат машина еще хуже себя ведет обороты на нейтрале держит больше 1.5 т когда полностью остановишсь падают до нормы да на этой машине я чуть больше месяца

Ответ на комментарий № 6 пользователя slava730 :

я сам машины ремонтирую да и двс как пришел я его не вскрывал

после нового года буду снимать головку и смотреть там поди и деньги хоть чуток появятся

Ответ на комментарий № 8 пользователя daniil065dhm86 :

Попробуй ДТОЖ подменить,или хоть контакты на нем почистить,да еще попробуй РХХ помыть. А воздухомер у тебя "флюгер"?

Ответ на комментарий № 11 пользователя omega :

РЕБЯТА Я ЕЩЕ СОВСЕМ ЗЕЛЕНЫЙ ХОТЬ ЧУТЬ ЧУТЬ РАСШИФРУЙ

Ответ на комментарий № 12 пользователя daniil065dhm86 :

ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости; РХХ - регулятор холостого хода; воздухомер с "флюгером" - датчик массового расхода воздуха с возможностью регулировать поток воздуха)))))))

Ответ на комментарий № 13 пользователя Bacek :

Умница,слегка поправлю флюгер -считывание параметров в зависимости от отклонения заслонки Если заглянуть внутрь видно заслонку толкнешь пальцем -отходит.Бывали переделки,когда "резистор"ставили,там -сетка внутри.

Ответ на комментарий № 13 пользователя Bacek :

дтож в норме а как проверить рхх ? воздухомер я не знаю какой как его определить какой он находится я так понял на заслонке?

Ну,давай по порядку. Как ты проверил ДТОЖ ,чтоб утверждать ,что в норме? РХХ нуждается как правило только в чистке(снял прополаскал в бензине) воздухомер рядом с фильтром либо алюминивая коробка либо пластиковая труба к ним подходит коса проводов, обычно 5, а резиновым толстым патрубком соединена с копусом дроссельной заслонки.

Ответ на комментарий № 16 пользователя omega :

дтож новый стоит. рхх сегодня вечером буду пробовать чистить вчера на яму опять заезжал и какойто стук не понятный на холодную в районе крепления коробки к двс что там может быть и как проверить масло в коробке?

кто нибудь может подсказать я много раз слышал про доп. помпу а есть ли она на М30 и где она находится?

еще тут один типа спец сказал что масло в ож может попасть из за того что сальник на лобовой накрылся . что то мне кажется что это ерундаю может ли такое быть?

Доп насос стоит под клапанами отопителя - на левом кузовной чашке. Про сальник - повеселил)))