Двигатель

Толк будет. Расход масла снизится. Без снятия головки поменять конечно можно. Придется двигатель снимать иначе на последнем цилиндре не получится. И заполните профиль полностью, пожалуйста.

толк будет, но для МСК масла жрет слишком много. Пробег скручен однозначно.

Третим буду на счет толка что он будет, но еще не надо забывать что, на расход масла влияет много других факторов таких качество масла, его вязкость, стиль вождения и.т.д. Для 2007 года пробег 110 тык абсолютно нормальный, тем более если авто было у дилера и есть отметки в сервисной книге, да даже если нет, не думаю что с 2007 года на ней накатали до переборки ДВС.

такой расход начинается после 220-240 т.км пробега...Большой конечно, но 400-500 г на 1000км ещё допустим БМВ. Компрессию бы замерить. За 7 лет - 109 т.км....? это сколько хозяев было по документам и откуда в РФ авто прибыло?

Авто Калининградка, первая отметка в ПТС 16 ноября 2007, я третий хозяин. Записей в сервисной книжке до мая 2009 года с пробегом в 32500 км, дальше ничего нет. Проверяли электронные блоки на предмет вмешательства, сказали все чисто, за исключением блока управления климатом- ковырялись на 6000 км, и АКПП прошивали в 2008 на 16000 км. А разве можно влезть в эти блоки и не наследить. Просветите,пожалуйста, уж очень машина мне нравиться и расходов за свои 19000 км-передние стойки с опорами.

Кстати, забыл, компрессия по всем цилиндрам-12.

Три хозяина - умнож пробег на два. Но даже для 240000 жрет много.

А больше вариантов никаких? Слышал, КВКГ немало забирает. Можно его как-нибудь проверить? Отзовитесь же, парни.

Поменял колпачки?

Нет, не поменял. Езжу я мало очень, поэтому как-то не напрягает пока, к осени двигатель вскрою полностью, чтобы не гадать уже.