дизель не едет помогите

Перво наперво сменить СТО СРОЧНО. Попробовать запустить регенерацию сажевого фильтра, почитсть интеркулер -это из того что можно сделать в гараже на коленке. Далее проверка работоспособности турбины (может геометрия накернилась) Первый признак нехватки воздужа у дизелей - дымный выхлоп.Если еще появилась турбояма то вероятно проблема в турбине.

Спасибо, но до капремонта движка турбина работала как часы, и геометрию не трогали.

Ни что не вечно под луной.....У знакомого,на СТО подменили аккумулятор на место нового родного поставили старенький чужой..... и так бывает.

Капиталил старый проверенный товарищ, подмена исключена

ну так проверь подсос в чем проблема?там же коллектор пластик может что заломили или недотянули,побрызгай очистителем для карбюратора на все соединения !масло нормальное?фильтр воздушный нормальный а то щя можно нарваться на хрень из подвала китайского.

А проблемка была на поверхности, клапан егр помер. Потянулись, заглушил вакуумные трубку и о чудо, у меня снова самолетик :) Спасибо люди добрые за участие.

У меня М 51,так вот когда просто отключил ЕГР двиг стал по-другому работать,пришлось поднастраивать,а когда отключил програмно(евро-2) настройки пришлось вернуть к заводским.

Посоветуйте, кто сталкивался, клапан ЕГР заглушить и перепрошить или все ж таки новый поставить?

Ответ на комментарий № 8 пользователя 6a3yka :

глуши и шей блок унас сажевик после 150 можно вытряхивать я всем советую это сделать так как наша соляра это наша соляра если интересно могу рассказать случай когда комне попал на ремонт немец на а6 дизеле