дизель не едет помогите
Перво наперво сменить СТО СРОЧНО. Попробовать запустить регенерацию сажевого фильтра, почитсть интеркулер -это из того что можно сделать в гараже на коленке. Далее проверка работоспособности турбины (может геометрия накернилась) Первый признак нехватки воздужа у дизелей - дымный выхлоп.Если еще появилась турбояма то вероятно проблема в турбине.
Ни что не вечно под луной.....У знакомого,на СТО подменили аккумулятор на место нового родного поставили старенький чужой..... и так бывает.
ну так проверь подсос в чем проблема?там же коллектор пластик может что заломили или недотянули,побрызгай очистителем для карбюратора на все соединения !масло нормальное?фильтр воздушный нормальный а то щя можно нарваться на хрень из подвала китайского.
У меня М 51,так вот когда просто отключил ЕГР двиг стал по-другому работать,пришлось поднастраивать,а когда отключил програмно(евро-2) настройки пришлось вернуть к заводским.
Посоветуйте, кто сталкивался, клапан ЕГР заглушить и перепрошить или все ж таки новый поставить?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Движка с капиталки. Запускается и работает четко, ровно. На холодную, тоже все хорошо, как нагреется до рабочей температуры, начинается: не набирает обороты, не тянет.Турбина включается после 3000-4000, при этом из трубы сноп черного дыма. На малых тоже поддымливает, но не сильно. Вакуумные трубки поменяли, егр почистили, стало лучше, но турбина так же дует после 3500 (на горячую). Диагносты сказали воздух сосет через впускной коллектор. Понять не могу почему на горячую -сосет на холодную-не сосет? Подскажите, люди доюрые, что за напасть и как с ней бороться?
Добавлено: 19.06.2015 14:09 Ответить