Диагностика

Но холостом сначала как отпустил газ стоит на 1000 чуть больше а потом на эти показатели уходит и стоит. По мне норм холостой. Если у друга на вернулся дмрв то там катастроф. Обороты бешено скачут от мин до 2000

Смотри хотя-бы по кодам ошибок этой фуфлыжки что ты выложил!!! Ну, не может ни один блок управления работать сразу без 2-х!!! датчиков.Ккогда поджигать,когда топливо лить,сколько воздуха, колено-то вертится?И без этих данных мотор как-то завелся ...... Так на пальцах,у боша основной датчик -колена,у симена-распреда как разбегаются сигналы от них это отдельная тема,чтоб иметь хоть какое-то представление,очень приближенно, разные оси координат в этих системах. общее одно--мозг должен знать ,что коленвал вертится и топливо впрыснуто.

Павел а зачем ты вообще делал диагностику, были предпосылки? Ну хорошо, скажем данные диагностики верные (хотя не понимаю как машина при этом заводится), есть бабло на дефектные (по диагностике) запчасти? Теперь возвращаемся к началу: ЗАЧЕМ ДЕЛАЛ ДИАГНОСТИКУ ЕСЛИ С МАШИНОЙ НЕТ ПРОБЛЕМ (получается как в анекдоте: не было у бабки забот, купила порося.....)???

Я ж говорю немного завышен расход по моим подсчетам. Не очень стабильная работа на холодную. Вот и поехал

. А по печке вообще хотел узнать че с неи. По мимо клапанов что мне еще смотреть и менять.

И я просматривал датчики изоляция целая. Тем более что колена относительно новый стоит если судить по изоляции.

Был трабл на холостых нестабильно работала.Вечером снял декоративную а там новогодняя Елка. Заказал новые наконечники, на катушки денег пока нет. Поменял все норм. Только эта херь на холодную осталась что за жопу кто то держит

Ответ на комментарий № 24 пользователя paveliwanov454 :

Тогда,только подогрев лямбды нуждается в лечении ибо он как раз и выводит датчик на работу до прогрева выхлопной системы.

Ну это надо будет попасть на яму и там разбираться уже...

Добрый вечер всем. Сегодня заменил датчик распредвала , поставил delphi ss10904. Цена 1100 р. Поставил датчик и заскочил сделать диагностику, а ошибка импульса распредвала осталась. Сбросили. Завел- появилась. У кого будут какие соображения? Куда лезть что копать?

Но щас после замены машина стала более отзывчевей на газ. Но подтрясываание на холостых осталось но не сильное.

Также пропала ошибка по иммо.

Завтра буду ехать на работу проверю как будет вести себя на холодную. А то до замены было ощущение привязанного ссзади трактора., который едет на передаче.

Подожди, какой иммо, у тебя его нет... Датчик точно соответствует производителю? Сименсы и Боши разные!

Ну у меня чип у ключе. Без него не заведешь

. Ну визуально датчики одинаковые. Но по номеру я вбил оригинал номер и мне выдало пару тройку аналогов. Проверил вроде норм. Ток эжтот датчик для 36кузова. Кстати какое сопротивление должен иметь датчик? Старый выдал 13 Ом а новый 23 Ом.

Я в тисе ни чего не нашел про эти датчики

Сопротивление датчика ни чего не даст,там считывается магнитный импульс,а сопротивление обмотки разве приближенно покажет целость обмотки,а так 1400 Ом.,но у симена напряжение 12 в ,а у боша 5 в.

Паш, судя по вину у тебя машина ноября 1991 года выпуска, в этом году никакого штатного иммобилайзера на Е-34-36 и тем более чипа в ключе с завода не выпускалось! То, что датчик от Е-36, не имеет значения (двигатели и управление ими одинаковые).

Ответ на комментарий № 32 пользователя ap-bmw :

По вину машина 91 а по докам 93. Я его поставил (датчик) особо ни чего не изменилось. Только тяга более менее стала на низах. А строение на холостых осталось.

Вскрыл старый датчик. причина помки бональна-- сгнившая изоляция. Надо распаять корпус и сменить провода.

И в принципе я думаю все будет арбаитен.

Ответ на комментарий № 34 пользователя paveliwanov454 :

Ну можно и старый за одно оживить прозапас!

Кстати и в 93 году EWSа (иммо) на этих моделях тоже не было, он появился с 01.95 года: etk.bmwsar.ru/detailsd/47370/19940800/M/L/61/61_28...

Ответ на комментарий № 36 пользователя ap-bmw :

Ну тогда я нее знаю. Но чтобы завести я магнитик прислоняю. И тогда загорается приборка.раньше был в ключе. Там лампочка светится когда на кнопку нажимаешь но увидеть переделали в таком по типу домофона. Прислонился завелась.

Фото завтра выхожу

Ответ на комментарий № 37 пользователя paveliwanov454 :

Я понял о чём речь, это заводской но не штатный иммобилайзер, его можно было доустановить у дилера для всех моделей не имеющих штатного EWS. У меня тоже такой стоял на 530, правда когда накрылся (хорошо, что в гараже), запарился его ампутировать, у него все провода чёрные, два дня искал что к чему подключается.....

Если управление сименс но без ванос то -ms-40, если с ваносом то мs-40.1?