BRAKE!!! и другие нехорошие неисправности!!!
1
Да кстати при продаже машины в USA, дилер дал гарантию в доп. 5 лет или 60 000 миль.
Это конечно меня в далеке от цивилизации никак не радует, однако при покупке послужило маленьким "+" в сторону "ЗА".
0
Ответить
2
оказывается проблема в расходомере, (фильтра были грязные, от резкого газа он и накрылся)
0
Ответить
3
А вы масло меняли после покупки? Возможно автомобиль ездил на летнем масле и наши морозы оно не держит.
0
Ответить
4
авто с США (New York) стоит cold weather package
по идее на холод заточена машина.
Не думаю, что масло, но обязательно поменяю.
последняя замена 12 000 км назад была сделана
0
Ответить
5
Александр
R055, у меня абсолютно аналогичная проблема на аналогичном автомобиле. Опиши подробней пожалуйста, как справился с проблемой?
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 29061 | |
E39 › Рокот и лязг при работе на холостых оборотах e39 M57 |
Автор swonder | Ответы 3 | Просмотры 2448 |
03.07.2026 ›  SerzX5
|
GT › Не работают передние стеклоподъемники |
Автор Smartlink | Ответы 0 | Просмотры 511 | |
G20 › Обслуживание ТО |
Автор Sergo12212 | Ответы 0 | Просмотры 659 | |
Все BMW i › При заводе после автозапуска сбрасывается передача с drive на parking |
Автор Romansv | Ответы 0 | Просмотры 173 | |
E38 › ошибка P0116 |
Автор elshad752 | Ответы 1 | Просмотры 2629 |
06.05.2026 › Alexander_022
|
E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2 |
Автор Eldar_05 | Ответы 1 | Просмотры 492 |
29.04.2026 › Umalat06
|
F30-F35 › F30 слетели кодировки ACSM |
Автор Umalat06 | Ответы 0 | Просмотры 349 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 600 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 749 |
"Дал в топку"на морозе (-20 примерно), через минут 5 на панели приборов загорелись предупреждающие датчики:
1) BRAKE
2) Cruise control
3) DSC or DTC
4) Check Engine
Причем машина начала "задыхаться" на оборотах в 1000 - 1500, до принудительного торможения, так же появилась надпись что то вроде:
"Уменьшаем мощность двигателя в целях безопасности".
Затем при повторном запуске повторился тот же синдром, машина как будто "захлебывалась" на холостых, в положении "N" обороты бегали от 1 000 до 1 500 (хотя нормальное положение ( 0 500 - 0 600), периодичность колебаний 1 секунда.
Через минут 15 все дачики погасли за исключением "CHECK ENGINE", который и горит все еще."Захлебывание" прекратилось, машина едет в нормальном режиме, однако судьбу не дрочу и "в топку пока не топлю".
Машина только "приехала" из США (Дорога 3 мес.), пробег около 80 000, год 07. Двига - 4,8i.
Может ли это быть от того, что садился аккумулятор? или была плохо присоединена клемма и при сильном ускорении произошел "разрыв/потеря" контакта на секунду?
Это моя первая БМВ, знаний на счет этого "0", буду рад любому совету "по делу".
Добавлено: 24.02.2011 08:49 Ответить