BMW525TD, 145KW,2009г. топливная система
1
Советую сделать диагностику "на ходу" в режиме оборотов после 2000. Ошибка проявляется только на превышении этих оборотов, но она не стабильная, система ее не воспринимает, стирает после перезапуска. Диагностика может показать что происходит и в чем проблема.
0
Ответить
2
В этом режиме двигатель как раз выходит на пик крутяжего момента(максимальный наддув)--воспроизвести ошибку при диагностике,а дальше будет понятно
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
popov_mihail
Vermin
помогите .
когда даёшь газ больше 2 тыс. оборотов , на панели появляется значёк -моторчик на половину заштрихованный. Ездишь спокойно , то не загорается .Заглушишь и опять заводишь, то значка нет , а стоит при езде "коксонуть", происходит звуковой сигнал и опять загорается этот значёк неисправности. Говорят что-то с топливной системой... ну а на ходовых качествах не сказывается и на холостых работает ровно и расход в пределах заводских данных, может что-то с комонрайл, боюсь в сервиз обращатся "ведь обуют заразы", думаю , что какая -нибудь мелочь...
Добавлено: 11.05.2014 15:34 Ответить