BMW E39 528 1999 г.в. пинается на ходу и не поднимает обороты ваше 1000

Коробка возможно и не при делах. Похоже на умирание расходомера воздуха. Он ошибку на табло не даст, но коробку в аварийный режим уведёт, надо смотреть показания массы воздуха в реальном времени. Такие же симптомы, падение оборотов при нажатии на газ, при сбое в работе топливного насоса. Но АКПП в аварию не выпадает. Короче, причин может быть несколько, тут можно много предположений делать. Советую всё таки на сервис нормальный ехать с неленивым электриком-диагностом.

Ответ на комментарий № 1 пользователя Timka :

Благодарю за совет.Да кстати забыл указать.Бывает такое когда на холодную заводишь.Обороты не сильно плавают.Варируються от 600 до 800 максимум.Три - черыре раза проплавают потом перестает.Было такое 2 раза.Лямбды работают нормально.Расходометр воздуха может стать причиной?

Борь твоя правда! Коробас точняк не приделах я такую-же хрень словил когда расходомар умерал так как он резко уронил обороты во время троганья с места корабас запутался че делать ))))) толи ехать толи еще стоим))) короче решил в аварийку встать. Заглушил через 3 минуты все ок!

Может. У меня так было! Эту заразу даже диагносты не сразу распознали.

Cъездил на диагностику к проверенному временем человеку.Датчик распредвала впускной требует замены.В остальном по электронике полный порядок.

Ответ на комментарий № 5 пользователя Datalov :

Хорошо, что написали, в чём была причина.

А когда глучют выпускной--двигатель просто глохнет(есть болячка М52 и М54 с двойным ваносом)

Да кстати еще такой вопрос.Есть ли разница какого производителя стот брать датчик.В оригинале на авто центре Бавария в моем городе (Алматы) он стоит 150$.Есть ли альтернатива?

Проверено--либо оригинал(12147539165) либо HELLA(6PU009121641)

Остальное--швах

ППЦ,,,,,купил датчик.Повторно провели диагностику.Дроссельная заслонка сдоха.Стоит бешеных денег 1000$.Настроение сами понимаете(((((.Чистка сказали не факт что поможет.На разборе брать тоже не советуют......ППЦ хрен знает что делать

Ответ на комментарий № 10 пользователя Datalov :

В Казахстане найти такую запчасть не проблема. Берите контрактную, вам на неё всё равно должны гарантию дать.

так контрактная в районе 1000 $ новая стоит будет.А на б/у сомневаюсь что мне там гарантию документально офрмят.Думаю может e-bay заказать.

Поменял датчик распредвала.Поставил оригинал.Бумер вообще по другому ездить стал.Все четко!!!Дроссель почистил не сльно грязный был.Пока не беспокоит.Поменяю со временем...

Первый раз за многие годы слышу жалобу на дроссель в BMW.....как звучит ошибка?

Ответ на комментарий № 12 пользователя Datalov :

87754329999 обратись к нему.. я сам с Актау беру все у него.. никаких проблем.. все детали б\у но с оригинала.. в основном японской сборки.. недавно была такая же проблема.. диагностика показала проблему дроссельной заслонки.. так мы сразу взглянули, оказалось тросс антибокса (asc) сорвался.. пришлось менять целиком с моторчиком.. проблема решена :)