BMW e39
При капремонте двигателя надо менять ВСЕ. Компрессия какая в цилиндрах?судя по жору масла пробег под 300 т км?
Во впускном коллекторе масло есть? Что если залить масло погуще, например 10W50? Снизу мотор сухой?
Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :
да пробег 340 значит заного перерать или б у мотор с маленким пробегом брать ?
Ответ на комментарий № 4 пользователя deestik :
значит попробовать погуще 10 50 или 15 40 ?
Ответ на комментарий № 3 пользователя deestik :
У м54 хороший ресурс. Посчитайте сколько вы уже вложили в него, что сделали???? И что за кот в мешке достанется- ведь уже 11 лет как не выпускается.
Ответ на комментарий № 5 пользователя deestik :
Ну как вариант, самый безболезненный и бюджетный, только именно 10W50. Вообще конечно многовато кушает и очень странно почему при этом не дымит... Газораспределение внутри мотора работает исправно, мембрана не порвана, когда маслозаливную крышку на рабочем моторе отварачиваешь её притягивает или отталкивает?
да колпачки могут быть потому что я их не менял заодно и направляюшие проверю и буду готов к обеим вариантам в конце попробую масло погуще
Ответ на комментарий № 10 пользователя deestik :
Масло погуще надо пробовать перед заменой колпачков и направляющих , когда поменяешь колпачки с направляющими (а это переборка ГБЦ), в густом масле не будет необходимости!
Обратите внимание,двиг после переборки прошел обкатку и стал жрать масло.....10w 40 это вообще-то дизельная вязкость для уставших моторов.Правда колечки в номинале..... может весь мотор так сделан.
Ответ на комментарий № 13 пользователя deestik :
Брат!!! У меня 20-и летний дизель ходит на 5w 30. На Уй с буквы Х таких мастеров посылают.
Ответ на комментарий № 18 пользователя ap-bmw :
всем спасибо большое уже решил меняю мотор с маленьким пробегом 3.0 буду ставить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
alexzein9098
Vermin
Здраствуйте . Bmw e39 525 m54 2.5 л. би ванус
было дело заехал в воду получил гидро удар на шатуни.
пришлось переберать мотор и заменять шатуни и все прокладки и шлифовать головку.,вот тока кольца были нормальные и не поменял. спустя пол года поменял масло пробежав 7 тысяч
залил кастрол немецкий 10 40 пробежав 1 тысячу начало выбивать чек оил левел на шупе масляном было на минимуме я добавлял продолжалось также на каждой тысяче по литру
пошел в сервис посоветовали сменить масло на другую фирму сменил на ликву моли тоже 10 40 опять тоже самое, подскажите что делать. не ужели кольца надо менять машина не коптит не дымит на больших оборотах и чисто работает вот тока масло жрёт на каждой тысяче по литру. заранее спасибо за подсказки, доброго дня суток.
Добавлено: 23.10.2016 17:59 Ответить