BMW 523I e39 2000г Заводится и глохнет ! Нужна помощь !

Добавить тему на форум

Всем доброго времени суток ! Сначала начались подёргивания ! Думал что забит фильтр-заменил и не помогло ! почистил сетку насоса топливного, вроди поехала нормально но не долго ... затем подёргивания участились и вовсе встала ! При поворачивании ключа зажигания слышно что насос в баке гудит , и авто заводится потом щелчёк реле слева под панелью и глохнет ! Поворачиваю ключ насос не гудит и не заводится ... вытаскиваю ключ и вставляю снова, поворачиваю - насос гудит и заводится затем снова глохнет ...

В чём может быть проблема ? возможности сделать диагностику пока нет ... так как нахожусь за городом !

Добавлено: 23.05.2014 16:49 Ответить
1

Предположение и не более,бензонасос в грязи и ржавчине.

Добавлено: 23.05.2014 16:54
0
Ответить
2

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

тоже на него подумал первоначально ... но при включении зажигания насос качает и заводится ! а после щелчка под панелью(предполагаю что это реле) отключается ... возможно какой то датчик сигнал на подаёт ...

Добавлено: 23.05.2014 16:57
0
Ответить
3

Очень похоже просто "теплуха" срабатывает

Добавлено: 23.05.2014 17:03
0
Ответить
4

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

А "теплуха" это что ?

Добавлено: 23.05.2014 17:09
0
Ответить
5

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

А насос как то можно отдельно проверить ? может замкнуть как то его ...

Добавлено: 23.05.2014 17:10
0
Ответить
6

Теплуха это -тепловая защита,как возросло сопротивление потребление отключает.Может в самой топливной магистрали кто-то поселился...через обратку дунуть можно.Да насос отдельно проверяется. А если не заводя машину скинуть обратку с топливной рампы насос долго будет работать?

Добавлено: 23.05.2014 17:28
0
Ответить
7

Ответ на комментарий № 6 пользователя omega :

Каким образом это сделать ?

Добавлено: 23.05.2014 17:35
0
Ответить
8

www.bmwcats.com/bmw/catalog/E39/47539/any/graphics...
 та трубка что правее вроде обратка,но могу и ошибаться я о №11

Добавлено: 23.05.2014 19:06
0
Ответить
9

Амперметр цепляешь к насосу и заводишь,если ток будет расти значит защита срабатывает.

Добавлено: 23.05.2014 19:20
0
Ответить

 

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AGПравила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 28955  

E46Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2

Автор Eldar_05 Ответы 1 Просмотры 307 29.04.2026 › Umalat06 Umalat06

F30-F35F30 слетели кодировки ACSM

Автор Umalat06 Ответы 0 Просмотры 135  

F48Как узнать номер краски на BMW X1

Автор Inna82_ Ответы 0 Просмотры 343  

E84E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки?

Автор Anastasija Ответы 0 Просмотры 519  

F16Почему не могу завести машину

Автор Nasty103 Ответы 1 Просмотры 365 17.02.2026 › Nasty103 Nasty103

E70Не складывается наружные зеркала

Автор Sirmais Ответы 0 Просмотры 676  

E84Ошибка A559

Автор An_60 Ответы 1 Просмотры 663 01.02.2026 › An_60 An_60

Все BMW iСтук под капотом

Автор Karakurtachka Ответы 5 Просмотры 1388 17.12.2025 › PetrerShow PetrerShow

F25X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне

Автор Klim77 Ответы 7 Просмотры 2489 15.12.2025 › alexkud alexkud