Бмв е 46

Поверь земляк,оно того не стОит....по деньгам варианты сопоставимы.Да и нахрена третья педаль ,только путаться будешь,а на автомате "тпру" и "ну" да и ездить в городе комфортнее.

Присоединяюсь! Купи восстановленный коробас и наслаждайся есдой без лишних замен и поисков з/ч.

все правильно те люди говорят!

Просто покупай их по чаще и все!

зато педалей меньше будет,а то что в коробку автомат масло стоит в 3 раза больше чем мкпп это ничего!

Ответ на комментарий № 3 пользователя legga :

Легга,ну зачем ерничать.... масло ходит 150 тыс, по статистике это 3 года, откладывай по 5 копеек ежедневно авось не обеднеешь

через 150 000 ей уже масло ненужно будет,при учете того что это новый карабас а не слепленный в рашке как бэ "восстановленный"

менял 2 гда назад на е90 валезло в 21 000 с работой(масло оригинал брал 20л) с нынешними ценами на $ даже не знаю.

Привет Всем! Тоже поднимал этот вопрос год назад только на е53, затею свою так и не воплотил в реальность,а недавно продал машину можно сказать с этим вопросом. Из личного опыта могу рассказать как поменять вариатор на ауди а6 на палку, сам собирал зачасти и сам устанавливал. Не так давно чел менял акпп на е з9, купил коробку, вакум с тормозным бачком, педальный узел, кардан, механизм выбора передач и собственно все. После установки прямая дорога к электрику, обучать мозг и абс.