Активный руль

Ну во первых инициализация делается в случае если система потеряла положение руля и загорелся символ (рулевое колесо) жёлтого цвета на приборной панели. Делается она очень просто и без лишних вмешательств, если всё исправно то заводишь машину и поворачиваешь рулем от крайне левого положение в крайне правое, с фиксацией в крайних положениях, затем возвращаешь в ровное положение, система сама всё запоминает и сигнал на приборке гаснет, после выключения зажигания. (и это стоит 1800 рябчиков))))?????) А вот что касается колебаний руля на месте, так это может на скользкой поверхности (например на льду), гидроусилитель немного поддавливает и руль еле заметно поворачивается, так это у всех так. На асфальте такого не будет происходить. Думаю всё у Вас хорошо, не заморачивайтесь.

Спасибо, большое... Кстати, вроде б тоже обращал внимание на колебания на заснеженой или скользкой дороге... Особо не напрягает, но стал обращать внимание, видно к авто привыкаю..до этого ездил на лекусе гибридном, там вообще все по-другому... Ездишь по городу и тошнишь ни на что не обращая внимания..)))))))