Активный руль
Ну во первых инициализация делается в случае если система потеряла положение руля и загорелся символ (рулевое колесо) жёлтого цвета на приборной панели. Делается она очень просто и без лишних вмешательств, если всё исправно то заводишь машину и поворачиваешь рулем от крайне левого положение в крайне правое, с фиксацией в крайних положениях, затем возвращаешь в ровное положение, система сама всё запоминает и сигнал на приборке гаснет, после выключения зажигания. (и это стоит 1800 рябчиков))))?????) А вот что касается колебаний руля на месте, так это может на скользкой поверхности (например на льду), гидроусилитель немного поддавливает и руль еле заметно поворачивается, так это у всех так. На асфальте такого не будет происходить. Думаю всё у Вас хорошо, не заморачивайтесь.
Спасибо, большое... Кстати, вроде б тоже обращал внимание на колебания на заснеженой или скользкой дороге... Особо не напрягает, но стал обращать внимание, видно к авто привыкаю..до этого ездил на лекусе гибридном, там вообще все по-другому... Ездишь по городу и тошнишь ни на что не обращая внимания..)))))))
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Всем добрый день! Хочу поинтересоваться у меня на Х5 2012г.в. 3.0d во время полной остановки после движения, если руль чуть сдвинут от "0" влево или право ощущается легкое возвратно - поступательное колебание (движение слабо заметно по 2-4мм). На аппарате у меня "активный руль" и раньше такого вроде не замечал..Никто с таким не сталкивался и нормально ли это? Дилеры ошибок не видят, но говорят либо делать инициализацию (1800р) или менять рейку (250т.р.) или вообще ездить и не заморачиваться... Вот я и спрашиваю у кого еще такое было?
Добавлено: 01.02.2015 14:53 Ответить