АКПП F01 GA6HP-19Z
3
116
Ответ на комментарий № 1 пользователя powermixon :
https://af.attachmail.ru/cgi-bin/readmsg/20130422_151734.pdf?rid=4238765403119867609317835522709812674&id=13666367890000000099%3B0%3B1&bs=2774&bl=196145&ct=application%2Fpdf&cn=20130422_151734.pdf&cte=base64¬ype=1&mode=attachment&channel
0
Ответить
6
Ответ на комментарий № 4 пользователя 116 :
пытался перейти по ссылке....что же вы хотели сказать уважаемый?))
0
Ответить
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28955 | |
E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2 |
Автор Eldar_05 | Ответы 1 | Просмотры 307 |
29.04.2026 ›  Umalat06
|
F30-F35 › F30 слетели кодировки ACSM |
Автор Umalat06 | Ответы 0 | Просмотры 135 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 343 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 519 | |
F16 › Почему не могу завести машину |
Автор Nasty103 | Ответы 1 | Просмотры 365 |
17.02.2026 › Nasty103
|
E70 › Не складывается наружные зеркала |
Автор Sirmais | Ответы 0 | Просмотры 676 | |
E84 › Ошибка A559 |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 663 |
01.02.2026 › An_60
|
Все BMW i › Стук под капотом |
Автор Karakurtachka | Ответы 5 | Просмотры 1388 |
17.12.2025 › PetrerShow
|
F25 › X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне |
Автор Klim77 | Ответы 7 | Просмотры 2489 |
15.12.2025 › alexkud
|
Машина F01 740i 2008 г.в., трансмиссия GA6HP-19Z. Первоначально, при запуске двигателя ощущался удар по включившейся АКПП. Затем аналогичный удар появился при переходе с парковки на D. Теперь, при попытке поставить авто на парковку, на джойстике происходит хаотичное переключение из положения Р на N и обратно. Приходится ставить на ручник не отпуская тормоза и выключать двигатель. На БМВ центре сказали (без предоставления диагностического протокола), что (дословно): .... жалуется на мехатроник и трансмиссию. Т.е. предложили заменить всё сразу, по принципу - забилась пепельница, меняй всю машину. Конкретизировать неисправность не удалось. Субъективно полагаю, что произошёл износ какой-то детали в самой коробке. Деталь "с образовавшемся зазором" не до включает одну из контактных групп и поэтому из положения Р происходит переход на N, а при включении, из-за зазора происходит удар. В связи с этим позвольте поинтересоваться:
1. Сталкивались ли с аналогичной проблемой и пути её решения?
2. Потребуется ли перепрограммирование АКПП или всей авто после ремонта АКПП?
3. У кого в наличии есть для продажи указанная трансмиссия?