акпп 735i e38

Думаю соленоиды,гидротрансформатор,хотя,у вас масло пенится

Ответ на комментарий № 1 пользователя naples :

я снизу пробку отварачивал,думал масло подлить,но масло в норме цветов очень темное,может масло плохое?

Как вариант,из-за этого тоже могут глюки,но еще надо разобраться,если оно темнеет,это тоже не есть хорошо.Замени и тогда станет ясно,если причина не уйдет,то я бы ездил,пока не поломается,как войдет в аварийный режим,тогда и на ремонт.А пока ездит,может пусть и так,у моего знакомого на бмв 5,каждая передача на акпп переключается с сильными толчками,да это плохо,но он так уже ездит второй год,30.000наездил,ну вообщем как у кого,у всех по разному

Ответ на комментарий № 3 пользователя naples :

такое ощущение,что на холодную масло густое и все нормуль,а когда прогреется то становиться как вода!

Сколько отходило залитое масло?

Ответ на комментарий № 5 пользователя Maxxim :

если честно,то я только приобрел бмв!: просто у меня мерседес W140 S 320 и купил еще одну легенду!

У меня похожая ситуация, АКПП 5HP18. Снимал коробку из-за течи масла ичерез сальник коленвала, масло было страшно темное, решил поменять, теперь жалею. На холодную все режимы включаются идеально, но стоит прогреться - при включении задней передачи сильный пинок, а иногда и включается с задержкой 3-5 секунд. Правда езжу так уже 10000 км., неисправность не прогрессирует, но всеравно собираюсь менять фрикционы (гидроблок пробовал переставлять с рабочей АКПП - никаких изменений к лучшему). Так-что менять масло или неменять выбор непредсказуемый 50 на 50.

Кстати недавно вынуждено меняли масло на АКПП 5НР19 из-за замены поддона, тоже появились сильные рывки при включении "D"