5hp24 что за пробка ?

???

Золтистого цвета ))

Это транспортировочная заглушка масляной магистрали теплообменника.

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

Откуда инфа ? Под пробкой пружина стоит ! зачем ?

Скажи а зачем тебе эта пробка и информация по ней? Я точно не помню куда подходит масляная магистраль именно в это отверстие или чуть ниже, но то что это корпус масляного насоса это факт, и именно из него выходит магистраль в теплообменник. Если ты решил перебирать коробки этого типа, то тебе сюда: akpphelp.ru/zf_5hp24.html.

А не туда ли устанавливают манометр при настройке гидроплиты? Увы,я не коробочник,так поверхностно что-то слышал,не вниккая.

Ответ на комментарий № 6 пользователя omega :

А как выглядит BMW-й прикол для замены жидкости ? Куда подсоеденяются концы аппарата ? Знаю как бы через радиатор это делают ! Вот и я при замене рассоеденял шланг раддиатора и оттуда сливал по 1,5 литра жидкости и доливал 1,5 через заливную пробку !!! Вот я и думаю может я завоздушил насос - там и находится эта пробка !!!

Да братцы вот это я подменил жидкость, 100$ выкинул, 10 литров жидкости прогнал через трубку радиатора . А в итоге пропала задняя, не совсем конечно но иногда надо газу подкидывать что бы назад поехала (((( 3 тысячи я ездил без проблем потом отказала задняя. Все таки эта правда про замену жидкости АКПП. )))). По всем признакам у меня был треснут корпус первичного вала --- болячка 5hp24 .

Прикол выглядит как нигрольный шприц ибо заливают ATF через сливную пробку. Тут недавно была тема,не помню от кого,тоже,чел спрашивал насчет замены,я предупреждал,что по замене,через пару недель коробас умирает,это правда справедливо для "необслуживаемых " автоматов. У меня такая же коробка более 7 лет(у меня лично) масло не менялось, только были 3 доливки.Насос ты завоздушить ни как не мог,он самопрокачивается это заложено в конструкцию бублика.

Ответ на комментарий № 8 пользователя omega :

Мне интересен как выглядит агрегат для полной замены жидкости в 5hp24, куда подсоеденяется вход и выход для полной замены жидкости, не думаю что она заменяется через сливную пробку там есть заливная пробка находится сзади справа. В планах снять гидроблок и разобрать почистить !!! Одно бесит нет ошибок по коробке ИНПА и РЕНГОЛЬД ничего не видят , проверяю все соленоиды все работают ОШИБОК нет, КАК НЕТ ???????? если задняя не включается ?????

Увы,что знал-рассказал. По сравнению с коробкой, двигло как телега, против самолета,не знаю ,брат,чем помочь уж извини. Так,по логике,подключаться должно,как ты и подключал,через радиатор,думаю,сделал ты,все правильно(я б делал так же) а вот последствия.... Мне говорили,чем чревата замена ATF на необслуживаемых автоматах-свежая жижа смывает отложения и забивает фильтры,страдают в основном те,что на соленоидах.Ты,должен знать,это как сетки на топливоприемниках парафинятся, вроде чистый, а не проходит саляра.