Обычно BMW M3 не вступает в дрэг-рейсинг с Porsche 911 Turbo S, но представленный в видео G80 особенный. Помимо того, что это более быстрый вариант xDrive, автомобиль обладает намного большей мощностью, чем стандартный. Благодаря обновлениям от Tom Wrigley Performance стоимостью 8000 фунтов стерлингов рядный шестицилиндровый двигатель теперь выдает 750 л.с., что на 240 л.с. больше, чем стандартная комплектация модели Competition.
3,0-литровый S58 с двойным турбонаддувом развивает крутящий момент в 900 Нм, что представляет собой значительное увеличение на 250 Нм. Тюнер не применял никаких мер по снижению веса, так что этот M3 xDrive по-прежнему весит довольно внушительные 1780 килограммов. Для сравнения, оригинальный M3 E30 весил всего 1165 кг.
В другом углу ринга Porsche 911 Turbo S текущего поколения. Спортивный автомобиль с задним расположением двигателя из Цуффенхаузена оснащен шестицилиндровым 3,8-литровым двигателем мощностью 650 л.с. и 800 Нм. Вся мощь передается на обе оси через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, в отличие от M3 с его восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Это может привести к снижению мощности и крутящего момента Porsche, но купе частично компенсирует потери мощности своим весом в 1640 кг (на 140 кг меньше, чем седан).
911 Turbo S широко известен как один из самых быстрых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в дрэг-рейсах, поскольку он может соперничать даже с более дорогими суперкарами. Поединок между модифицированным и серийным автомобилем — это нечестный бой, но интересно посмотреть, как эти относительно доступные обновления делают BMW достойным соперником всепобеждающего Porsche.
Усиленный M3 Competition xDrive сумел выиграть две из трех дрэг-гонок. М3 также довольно неплохо показал себя в тесте торможения на скорости 161 км/ч, но поскольку Porsche более легкий автомобиль, 911 Turbo S все же сумел одержать победу в общем результате.
Источник: Carwow / YouTube
Добавлено: 31.05.2023 21:25
