Внешний тюнинг

Отвечаю на один с пунктов вопроса, а именно стоимость! стоимость поклейки зависит от самого материала(качества пленки) и роботы.Соответственно чем больше у тебя машина и сложнее у нее кузов-тем и дороже! Примерная стоимость одного квадратного метра данной плёнки 45-60 у.е.

по идее перерегистрировать ненадо т.к. в случае возникновения проблем плёнка просто удаляется.

По стоимости в районе 20 000 рублей за работу по поклейки на Х5 плёнки озвучивали где то.

Оклейка отдельных деталей автомобиля виниловой плёнкой Стоимость
Капот 5000 - 10000 рублей
Крыша
5000 - 12000 рублей
Багажник 3000 - 7000 рублей
Бампер 8000 - 15000 рублей
Зеркало 1000 - 3000 рублей
Ручки дверей 3000 - 5000 рублей (за все)
Фонари 3000 - 7000 рублей (пара)



Пленка имитирующая карбон 3D (пленка 3М) ширина 122 см. Стоимость
Капот 7900 рублей за 1 погонный метр с работой
Крыша
7900 рублей за 1 погонный метр с работой
Спойлер 8500 рублей за 1 погонный метр с работой
Бампер 8500 рублей за 1 погонный метр с работой
Зеркало 8500 рублей за 1 погонный метр с работой

Я в одном из авто магазинов встречала такую пленку, которая универсально подходит к любому цвету, слегка его затемняя.

Удовольствие не из дорогих, пленка служит отличным защитным средством от царапин и других внешних раздражителей. Пленка в основном без цветна и подходит к любому авто. С ГАИ проблем не будет закона просто еще такого нет, ведь Ваш к примеру белый автомобиль черным от этого точно не станет. Так что думайте сами.

По моему никакой внешний тюнинг машине не нужен. BMW и так прекрасна. Такая как создала ее природа. :D

Смысл в покрытии автомобиля пленкой конечно же есть (защита от всяких там сколов и мелких царапин), но свой БМВ я бы покрывать не стал. Пленка конечно предохраняет кузов автомобиля, но зачем портить внешний вид.

Мне тоже кажется, что Вам лучше не нужно покрывать свой автомобиль этой плёнкой. Неужели Вам не нравится натуральный дизайн BMW без всякого тюнинга? Мне кажется, что эта машина выглядит красивее в своём естественном виде.

Ну начнем с того, что это не пленка, а матовый лак. И машину не оклеивают, а покрывают этим лаком. Плюсов у этого покрытия много. Первый, это оригинальный внешний вид, а второе, это тот факт, что покрытие машины становится более устойчивым к царапинам и другим внешним факторам. Так как лак де-факто бесцветный, проблем с ГАИ нет никаких. Ну а где это сделать, тут сложнее, так как непонятно из какого вы города.

Когда речь заходит о европейском тюнинге, ничто не может превзойти BMW. Никто не станет спорить с тем, что этот M3 цвета Dakar Yellow с 475 лошадиными силами на борту звучит и едет как настоящая мечта тюнера.И бабы будут прыгать на ходу:))))

BMW является солидным автомобилем, внешний тюнинг которого, на мой взгляд, только будет портить его. Если у вас автомобиль спортивном типа, то можете покрывать авто матовым лаком (специальной пленочкой), и ничего плохого в этом не будет. Спортивный BMW можете тюнинговать так, как хотите. С НЕ спортивным - тоже самое, но, мне кажется, что тут матовый лак не к месту.

Из внешнего тюнинга мне больше всего нравится аэрография, конечно ни на какие ходовые качества она не влияет, но крутости определенно придает :) .

Думаю это придаст вашему Бмв оригинальности, но только в том случаи если работу выполнят квалифицированно и доброкачественно.

И всё таки тюнинговать БМВ стоит. Не важно лаком или плёнкой ( на рынке присутствуют оба метода защиты кузовного покрытия). Плюсы очевидны- защита передка автомобиля, а именно в этой части при эксплуатации на Российских дорогах больше всего сколов от камушков, лёнка как материл более пластичный чем лак, подходит сдесь как нельзя лучше. Пленки предсталены в огромном ассартименте, на любой цвет - можно матовую машину сделать, а можно с блестящими вкраплениями ( на солнце как огонь горит). И еще с машина с защитным покрытием меньше марается, на ней как то меньше грязь задерживается ( хотя наукой это не доказано).

Я тюнинговал свой БМВ фляжкой коньяка и термосом кофе, постоянно поддерживаю полными... Мне хватает!!!