Запуск прогретого дизельного двигателя BMW 525TDS

Свечи накаливания начинают свою работу при включении зажигания, они быстро накаляются до 800-900градС и подогревают воздух в камере сгорания, обеспечивая нормальные условия для функционирования двигателя. При низких температурах даже одна неисправная свеча может серьезно осложнить запуск дизеля, поэтому перед зимним сезоном необходимо произвести проверку свечей накаливания.

О работе свечей накаливания можно судить по индикатору на панели приборов – при включении зажигания он загорается, а когда свечи нагреются до необходимой температуры – индикатор гаснет. Однако опыт показывает, что часто этот индикатор срабатывает даже при неработающих свечах, поэтому доверять ему нельзя. Для проверки свечи ее необходимо выкрутить из головки, затем подсоединить «+» аккумулятора к клемме свечи, а «–» замкнуть на корпус. Если свеча исправна, то она сразу же начинает нагреваться, через 10 секунд ее температура достигает максимума, и появляется свечение. В противном случае свеча требует замены. В среднем срок службы свечей составляет 5 лет, но это относится только к оригинальным качественным свечам хорошего производителя, дешевые свечи сомнительного производства, как и другие запчасти для дизелей, могут не прослужить и месяца.

Проверить свечи можно, включив в цепь свечей накала амперметр. Одна свеча -12 ампер, четыре - 48 ампер. Если меньше - свечи вышли из строя. Тогда уже проверять по одной.

Ну смотря на сколько по времени они зажигаются, если на пару секунд, то это нормально. Свечи резко поднимают температуру в цилиндре двигателя, что облегчает парообразование соляры.

Можно конечно съездить к электрику и проверить свечи, но скорее всего это предосторожность самих баварцев.

У меня свечи загораются и зимой и летом. Когда холодно они горят секунд 10, летом тухнут мгновенно 1-2 сек. Но на прогретом двигателе 30 сек., на мой взгляд многовато.

А не реле ли это барахлит? Кстати, весьма и весьма похоже на то. Замените его, проблема должна исчезнуть.