Замена мембраны КВКГ двигатель-n52...
Много информации нашел по моторам N52n, N52k..., у меня мотор N52b30...., вот интересно, они идентичны в плане КВКГ или нет......
Вин - 5UXFE43558L029545...
Неужели и правда все находится в крышке и отдельно не продается в оригинале ....
8) Ставим все на место, собираем в обратном порядке. После замены мембраны необходимо сбросить адаптации по мотору, а так же обучить сервомотор Valvetronic упорам, т.к. он снимался с места. Моем мотор.
Для ремонта нам понадобились мембрана КВКГ N52N (N51, N52, N52N, N52K), прокладка клапанной крышки, прокладка разъема Valvetronic, прокладка серводвигателя Valvetronic, в случае если клапанная крышка вскрывется не в первый раз - обязательна замена болтов!)
Пункт #8 очень интересен....., если он пременим к моему мотору....
Если кто то, что то знает, подскажите please!!!!
Майк к сожалению она находится в клапанной крышке и по каталогу как отдельная деталь не поставляется, только вместе с крышкой: , но целостность мембраны можно проверить (описание найдёшь в ссылках которые я скинул тебе в личку) и клапанку для этого нимать не надо. Но при замене самой мембраны будь морально готов поменять всю крышку!
Спасибо большое за информацию! Вот только подробная расшифровка совсем сбила меня с пути истинного...., там вообще в самом верху написано что у меня двигатель N52N, а в подробном описании N52K....может кто нибудь понимает что происходит? :)
Успокойся Майк, по сути это одно и то же. По ЕТК (каталог запчастей) есть двигатель N52N, а по TIS (сервисная информация) N52K.
Ну все, вроде разобрался, все понятно..., вот только один нюанс остался..., при сборке, есть такие моменты как - "После замены мембраны необходимо сбросить адаптации по мотору, а так же обучить сервомотор Valvetronic упорам, т.к. он снимался с места" ..... Это можно сделать самому без спец оборудования или необходимо приобретать что то.....?
заранее благодарен!!!!
Нет Майк, к сожалению без спец программ это невозможно. Если будешь снимать эти системы готовься к одоптациям, а если будешь менять не снимая клапанной крышки, именно саму мембрану (читай - резинку) то вроде ничего не надо (ведь все системы остаются не тронутыми).
Конечно не снимая буду делать если это возможно...... Хотя почему нет..., ее видно сверху...., буду пробовать где-то через недельку - полторы, как найду мембрану..., отпишусь обязательно!!!!!!
Вчера менял мембрану в крышке,двиг N52B30AF.Mike040,если у тебя на клапан КВГК не подходит тонкий шланг,а на штуцере стоит колпачек,заменой мембраны можешь не заморачиваться.Внутри клапан ВСЕГДА находится в открытом состоянии и выходу картерных газов ничего не препятствует.
Если возникнет желание поменять клапан,есть некоторые моменты.Для снятия крышки нужно разобрать пластиковый короб,в котором проходят 2 жгута проводки,снять кронштейн в левом дальнем углу крышки над клапаном КВГК.,вытащить болты со втулками.В дальнем левом углу втулка овальная,переднем правом немного больше диаметром,чем остальные.
Клапан тщательно прогрел пром. феном и аккуратно вскрыл отверткой.приклеил на суперклей,снаружи шов замазал герметиком.
При установке приклеил прокладки клапанной крышки на суперклей в нескольких точках,т.к. на месте её заправлять не очень удобно.
Мембрану покупал на Vanos- Bmw
здесь про valvetronic
https://www.drive2.ru/l/5625418/
Ответ на комментарий № 19 пользователя omega :
Всё работает, только через поисковик, Kamchadal вставлять ссылка нужно с использованием ВВ-кодов (они внизу), это очень просто: нажимаешь на соответствующий ВВ-код и по середине, между двумя квадратными скобками вставляешь свою ссылку.
Добавление комментариев закрыто
alexkud
Vermin
roletar
Приветствую всех еще раз!!!
Если кто то имеет опыт по замене мембраны КВКГ, подскажите пожалуйста что еще попутно можно или нужно менять по мимо прокладки под масленную крышку с самой мембраны, и может есть какие то нюансы которые лучше знать перед началом проведения данного обряда:)?
Буду очень благодарен и если нужно то могу сделать подробный фото отчет!
Добавлено: 12.01.2016 01:17