Замена двигателя.

Думаю за такую цену можно заменить поршневую на родном двиге.

Думаю дешевле ,если найдешь то не на много,там много чего паровозом пойдет,если 2,0 на 2,0 менять то без проблемм,а так готовься прикупать разные железячки,легче донора поставить рядом и перетаскивать все ,проводку там и прочее

Проще сделать капиталку родного двигателя, тогда проблемм будет меньше с поиском и перебором комплектующих. После ремонта родного двигателя почуствуете разницу, когда мотор работает на всю мощность.

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

Почему разные железячки покупать прийдеться?Там что разное навесное?Или ты имееш ввиду редуктор,коробку,крепления?

Ответ на комментарий № 3 пользователя Speedfly :

Ремонт двигла всего за работу объявили примерно 60т руб.И Запчати то не дешевые(Вот и не знаю что и лучше.Если бы без работы замнить то я бы с радостью.

Ответ на комментарий № 5 пользователя Prof :

Двигатель лучше перебрать. На контрактный ДВС врядли гарантию дадут серьёзную. А так за свою работу по ремонту двигла, СТО уже будет нести ответственность.

Ответ на комментарий № 4 пользователя Prof :

сначала вскройте двигатель и посмотрите- что да как.Надо все замерить: цилиндры, зеркало в них, выработку, колено промерить... А замена начнется с мозгов...+всё то, что вы написали...и ещё о-очень многое.

меняй на аналогичный твоему дешевле будет и проблем меньше менять все сразу в машине не очень хорошая идея вот поставишь ты все другое а она не заводиться что делать будешь? и не знаешь потом с какой стороны начинать вот менял я у себя м50 мне двигатель привезли идеальный а не звелся так я всю проводку перековырял думал может при замене где что оторвал а никто не сказал что он стоял на машине с оборудованием сименс а там впрыск с другого целиндра вскрыл клапанную крышку перекрутил распредвалы на180 градусов и все встало на свои места. так это я знал что проблема собственно в движке я знал что мозги в порядке потому что на замену я приехал своим ходом а тебе и мозги менять и проводку потом не будешь знать за что хвататься и я менял сам никому не платил а сколько бы мне за это насчитали? и вообще не надо сразу свой движок хоронить много белого дыма похоже на обычный дефект прокладки под головкой антифриз с маслом смешивается и дымит белым кольца обычно синий дым просто быстрей вскрывай может все еще можно исправить

Парни,да он просто накатался на 2-х литрах вот и думает "а не замутить ли ,что покруче" , я ведь прав?

Может и накатался, но не знает, что его ждет при замене двигателя на другой, с большим объемом! Тебе на 100% дешевле обойдется ремонт родного движка (тем более, что ты его не разбирал, причину не установил), по-максимуму, чем переустановка нового двигателя. При переустановке дополнительно потребуется преобретать и блок управления и переднюю чась проводки (как минимум), плюс блок предохранителей, а при варианте 2,8 и того более. Как указали выше, у тебя может быть банальный прорыв прокладки головки блока! Если не затягивать, головку не поведет, просто потребуется замена прокладки. Замени и наслаждайся!

Ответ на комментарий № 8 пользователя Lekar :

Спасибо!Немного успакоил.Есть немного и синеньго думаю что и кольца тоже.Просто жалко кузов хороший ходовка радная коробка только сцепление отпускаешь уже хватает.

Кто может помочь в ремонте движка?Буду ремонтировать родное есть родное)И примерно сколько выйдет чтоб заменить кольца колпачки прокладку,вообщем косметику сделать,если не трогать поршня и цилиндры?Или хороших слесарей СТО?и какие брать родные понимаю дорого?