замена двигателя

Вам будет проще купить сразу авто с м50 двигателем. Замена двигателя - дело хлопотное и затратное.

подобным и я озадачился, это очень хлопотно и менять желательно все от бортовика до косы проводов, только при огромном желании это возможно и любви к авто, либо действительно проще затеять обмен на такое же авто с таким двигателем!

Ответ на комментарий № 2 пользователя Borzo :

да нет любовью тут не пахнет.в 99 проц таких переделок машина живет максимум год потом либо сгорает либо бьется и т.д.либо вообще не дождавшись завершения работ распрдается по частям.+потом такую машину никто незахочет покупать даже по себестоимости вложенийа продать вам явно захочется

по моему это вообще моделист конструктор проще купить.провозился понял что все это хрень и выкинул-но хоть стоит 200 руб и времени не так много

Одумайтесь господа конструктора)

Пускай этим лучше занимаются тазоводы)))

У меня был М20Б25. сейчас стоит М50Б25ТУ с БК и вебастой.

пока не ездит т.к. нет DME. (был изначально куплен сгоревший). Свап вышел на ноль благодаря покупке разбитого донора

Друг М20Б25 с Low заменил на М50Б25ТУ с Hi.

Ездит и чувствует себя нормально. примерно 70тыр.

сейчас еще есть Е32 с М30Б30 и есть желание поставить туда М70 5.0. цена вопроса примерно 90тыр с уже конкретными найденными деталями.

ну эт каждому свое)кстати что такое свап?не значение я понимаю,откуда оно взялось и почему все подумали что это модно?

Ответ на комментарий № 5 пользователя Sad3000 :

ну это когда донор есть просто отлично, а когда нет. меня больше всего интересовало много ли навесухи менять под капотом. Если теоретически то модель машины одна только движка другая. мозги и жгуты проводов под капотом само сабой менять но что еще необходимо будет, что в обязательном порядке менять.

Ответ на комментарий № 7 пользователя antonvint :

Swap (от англ.) — обмен, замена. В автомобильном мире подразделяют 2 вида свапа:

1. SWAP engine — замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный силовой агрегат.
2. SWAP transmission — замена коробки передач (к примеру с автоматической на механическую).

Как-то так

)ну понятна

Ответ на комментарий № 8 пользователя Алексей :

замена ДВС, его косы с DME, КПП (т.к. она под другим углом стоит), выпуска в сборе, всего навесного (другие ремни и крепление).

Если КПП той же фирмы (ZF-->ZF или Getrag-->Getrag), то кардан можно оставить. Если другой, то и кардан.

Салонную проводку менять не обязательно. Только !!!!!!проверить правильность всех соединений старой и новой проводки!!!!!!!! по цветам проводов и эл. схемам.

вроде все