Высокие обороты
Предпологаю что этот шланг - трубка клапана вентиляции картерных газов. Может быть мембране пришол конец?... по этому и обороты поднимаются
Ответ на комментарий № 2 пользователя nekit3133 :
Извиняюсь а что за мембрана? где она стоит? меняется ли она?
Ответ на комментарий № 3 пользователя Eldar :
Не... дружище извини тупанул... Я что-то не доглядел что у тебя мотор 50-тый, а там квкг - нет.
Мне кажется что где-то воздух сосет... Посмотри все повнимательней от самого воздушого фильтра, все-ли трубки-шланги хорошо надеты, закручены, не порваны, сам патрубок от ДМРВ погляди, может он рваный на сгибе, а его пока не выгнешь, не увидешь. У меня была такая трабла, что-то менял, а потом завожу обороты поднялись и совершенно случайно заметил что на сгибе первый патрубок от ДМРВ треснул... Вот чЁ он треснул? хрен его знает... Наверно рассохся со временем. Так что посмотри еще разок, а там думать дальше будем...
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Nasty103
Vermin
roletar
Привет всем участникам форума! Столкнулся с проблемкой. У моей 520 Е34 М50 ванос. Обороты около 1000 на холостом. Раньше было около 700. Недавно заметил что шланг не доконца одет был на гофре.который с крышки клапанов идет. Вот я его одел и обороты поднялись. Снял снова оброты упали не на много. Это не нормально. Еще почистил дросель. Почему обороты так выросли не поиму. Может кто подскажет.
Добавлено: 21.09.2014 09:05 Ответить