Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2

Добрый день. Двигатель М54 2.2 Подскажите пожалуйста куда копать, уже не знаю что менять. Проблема следующая когда двигатель прогреется, гур становится тяжелым и при поворотах руля падают обороты, на холодный двигатель работает четко после прогревочных, когда обороты как положено ХХ либо включаешь любую электрическую нагрузку, двигатель чувствует. Не получилось вставить видео ссылка на видео. https://youtube.com/shorts/FpLjxLuuSL0?si=-nd2NgcGrxw0W-zx Вот работа на холодный двигатель https://youtube.com/shorts/9g6-i53yRl8?feature=share.
Что сделано: Новая рулевая рейка Новый ГУР Все шланги ГУРа новые Бачек ГУРа новый Жидкость ГУРа несколько раз менял Так же сделано, что советовали: Чистил РХХ, менял на другой заведомо исправный не помогло, поставил новый Форсунки все идеально работают (почищены) Свечи новые Катушки новые Лямбда новые Диса новая КВКГ новая со всеми трубками Генератор новый держит стабильно 14,2 при использовании на полную мощность просаживается до 14,1 Аккумулятор новый Все поменяно, патрубки, кольца под болты клапанной крышки, шланг под днищем который идет на фильтр. Подсоса нет! Дымогенератором давали избыточное давление не откуда не идет дым Поднял обороты холостого хода на 80 через диагностику. Не помогает! Заметил следующую странность, если отсоединить плюсовой провод который идет от генератора и стартера под капотом работает идеально. То есть нагрузку дает генератор. Поменял его еще раз, думая брак нового генератора, все так же. Все контакты массы и плюса перекрутил, пройдя железной щеткой, нет изменений. В идеал приходит когда откручиваю плюс генератора от колодки под капотом Дополнение: Напряжение как под капотом 14.2, так и на аккумуляторе 14.2, одинаково Подскажите, может кто знает или сталкивался. Добавлено: 30.03.2026 21:56 Ответить