тяжело разгоняется

бензонасос, коробка, и т.д. конкретнее нужно описывать проблему....

не знаю как описать , но вижу что машина не шустрит, особенно на прогретом движке

Уменя такая же проблема машинка тупит при разгоне BMW 523 E39 что может быть. Может это быть редуктор?

давление в топливной рампе померьте....

чем и как проверяют.в данный момент нахожусь в сельской местности

Ребята, вы решили в чем проблема? У меня 523i МКПП 96 года. Началась вот какая проблема. месяца два назад ехал утром на работу, машина отказывалась ехать, при нажатии на газ набирала обороты ооочень медленно, 60 км/час разгонялась секунд 20. И норовила заглохнуть на низких оборотах. Когда же сцепление выжато, то газовала как полагается, и вот когда оно отпущено и коробка на передаче стоит - еле ехала. Повез к знакомому в сервис, обнаружили, что бензин в магистраль поступает с воздухом, залезли в бензобак, оказалось в стакан бензин херово попадает, он почти сухой был, хотя сам бак полный. Топливному насосу тупо нечего было качать. Прочистили стакан, стал кататься как полагается.
Катался катался, и вот где-то неделю назад началась похожая беда. Только теперь машина, после того, как заведешь, отлично одет без всяких проблем первые минут 20. После чего начинает тупить. На холостых вибрация, троит. Короче хз че это. Открывал бензобак, стакан полный, снимал бензонасос, чистил сетку. Сам бензонасос в норме, давление сильное (струя пальцем не зажимается). Вобще хз че делать, с чего начать. Большая просьба, не отправляйте меня на диагностику, ниче она не покажет (у меня есть OBD сканер - когда месяц назад была ситуация - подключал, диагностировал, ниче не показала, тока мелочь всякую типа реле дворников и т.д.). Где рыть, с чего начать? Очень ценятся советы тех, у кого была такая проблема и кто решил её. Спасибо.

А сканер не так всемогущь-диагностика всё же необходима...Такие симптомы могут иметь много причин...

если подключали сканер- то он показал, что и СВЕЧИ,катушки в норме?фильтры меняли?воздушный...топливный?(он находится под вод.сиденьем на днище снизу)

троение и вибрация- похоже на свечи

Ответ на комментарий № 6 пользователя Дмитрий :

Такая же проблема...троит на холостых и на холодную. когда прогреется не так ощутимо. выкрутил свечи. на первом цилиндре свеча черная. поставил со второго. с рабочего цилиндра. в мыслях---катушка не рабочая . оказалось ,что так же рабочая свеча стала черной. пришли к выводу , что это форсунка. катушку проверили--искру выдает. жду форсунку. езжу на пяти цилиндрах. расход сразу на 3 литра вырос. при разгоне как будто за жопу держат. чистить не стал форсунки. считаю что это все ерунда. а новое есть новое.

если для себя делать и оставлять авто - грамотное решение

Дебиметр прочисть

Дебиметр прочистьhttp://www.ebay.it/itm/DEBIMETRO-Bmw-3-E36-5-E34-E39-320i-520i-nuovo-5WK9007-/170961391808?pt=Ricambi_automobili&hash=item27ce17d0c0

У меня тут была проблема -машина тупила,не ехала.Так бы и искал долго если бы не странный звук в выпускной системе.Оказалос один кат отпал внутри бочёнка и крутился как хотел-трубу затыкало.Высверлил оба-проблема ушла...

День добрвй! Похожая сетуация , можно по подробнее что за ( один кат отпал внутри бочёнка) Буду очень благодарен

Ответ на комментарий № 15 пользователя yurasik72 :

Здравствуйте. Создайте отдельный запрос в разделе "технические вопросы". Тема. куда вы пишите, закрыта один год назад.