стоит-ли включать нейтраль на АКПП
Нет, не стоит. Ставить на нейтралку в пробке - заблуждение, т.к. происходит повышенный износ.
Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :
Maxxim- откуда такая уверенность?а для чего тогда N вообще нужна? на новых моделях она даже при 2-м положении ключа не включается- ТОЛЬКО при заведенном моторе.
Я понял речь шла об автомате на Е39. Автомат изначально рассчитан на простой в пробках. Тем более что в среднем без движения на D приходится стоять не более 5 минут, а за этот промежуток времени ничего страшного думаю не произойдет. В пробках постоянно дергать селектор не вижу смысла, да и автомат не расчитан на такой режим эксплуатации. Основное предназначение N - буксирова. Поправьте если ошибаюсь.
Тоже много читал на эт тему, нейтраль только на ОЧЕНЬ длинных светофорах / переездах....
на 5 секунд это только доп нагрузка
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
меня тоже задела эта проблема- я считал, что в положении N меньше нагрузка на детали АКППи соответственно меньше износ(лично я в пробках ставлю или N или Р). На рестайлинге Е60(с джойстиком)перевод в N только на работающем движке. Надо бы у спецов по АКПП СПРОСИТЬ- что ОНИ скажут- по поводу повышенного износа?
Ответ на комментарий № 3 пользователя Maxxim :
интересно- а как же у авто с АКПП и с функцией выключения движка на светофорах- тоже повышенный износ?Наверное запас надежности закладывается на весь период эксплуатации
Как я и предпологал мнения разделились ))) Просто бывает что можно в пробке колом стоять минут 10 а то и больше! Летом можно движок заглушить. Но как быть зимой? Ведь печка работает да и летом кондей!
Ответ на комментарий № 10 пользователя Bmw530xi :
Впервые слышу о таком. Разница Р и N лишь в том, что на паркинге блокируется шестерня в коробке, а так по сути эта та же нейтралка.
интересно,и что ты выяснил,лично я ничего,хотя как и многие автоматчики, тоже терзаюсь вопросом" как правильно?"
Ответ на комментарий № 13 пользователя omega :
Выяснил что если больше 5 ти минут то стоит переходить на нейтраль.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28923 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 67 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 310 | |
F16 › Почему не могу завести машину |
Автор Nasty103 | Ответы 1 | Просмотры 261 |
17.02.2026 ›  Nasty103
|
E70 › Не складывается наружные зеркала |
Автор Sirmais | Ответы 0 | Просмотры 534 | |
E84 › Ошибка A559 |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 580 |
01.02.2026 › An_60
|
Все BMW i › Стук под капотом |
Автор Karakurtachka | Ответы 5 | Просмотры 1325 |
17.12.2025 › PetrerShow
|
F25 › X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне |
Автор Klim77 | Ответы 7 | Просмотры 2411 |
15.12.2025 › alexkud
|
F25 › Падает температура двигателя при включении печки. |
Автор Olegx3 | Ответы 4 | Просмотры 1194 |
03.12.2025 ›  Vermin
|
G05 › Здравствуйте как узнать номер краски на бмв х5 |
Автор Sanich7468 | Ответы 1 | Просмотры 804 |
20.10.2025 ›  roletar
|
Всем привет. Кто скажет а стоит-ли включать нетраль наАКПП при стоянии в пробке? Просто мнения расходятся.на этот счет.
Добавлено: 11.09.2013 11:46 Ответить