СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
Это не совсем система дожига топлива, по простому эта система не даёт баку сплющиваться от вакуума образуемого равномерным исчезановнием бензина и в связи с этим отворачивая топливо-заливную горловину не происходит резкого разряжения и характерного звука всасывания воздуха в бензобак. (во как завернул)))))). А под капотом у тебя стоит клапан и угольный фильтр в железном корпусе (с двумя трубками наверху), который не даёт характерного запаха паров бензина из бензобака. Система полезная, если клапан работает (цокоет) при работе двигателя, и есть возможность восстановить её то исправь ошибки прежнего владельца.
Загвоздка в том, что трубки из бака заварены и остались только от горловины. бачек под крылом не просто так, я думаю там оседает испарения бензина ( типа как конденсат) и сливается в бак. И если я это дело запущу через трубку в горловине (на рисунке) а 2 нижних просто заглушу, то конденсат будет скапливаться в бачке. МОЖЕТ Я ОШИБАЮСЬ?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
An_60
Vermin
roletar
Добрый день! Есть такой вопросик: стоит ли востанавливать систему вентиляции бака?
Буду снимать бак т.к. прохудилась стенка откуда должны выходить 2 трубки на вентиляцию (они либо отгнили либо их обрезали и заварили это дело), трубки эти идут к бачку под задним крылом а от туда трубка под капот- там опять маленький бачок и от этого бачка через датчик в впускной колектор ( я так понимаю это типо дожига топлива наверное). Т.к. трубок с бака нет хочу замутить это дело через отвод с горловины бака.
Стоит ли замарачиваться или оставить как есть? Какую роль играет эта система под капотом?