Проблема в проводке.

В моторном отсеке попробуейте отсоединить разъем от патрона переднего указателя. Потом, поверните патрон против часовой стрелки и вы тогда сможете извлечь его из указателя поворотов, проверьте его на исправность. Лампу из патрона тоже снимите и посмотрите.

Яж написал проверил контролькой ток не поступает до потрона....

Попробуйте посмотреть реле поворотников. Возможно, что при переключении там произошло какое-то замыкание. Возможно проблемы с проводкой

подключаем комп и читаем блок контроля ламп он же ЛСМ, однако он лег)

Ну если предохранитель цел возможно куда то вода попала, если был факт проникновения таковой, у меня была похожая проблема из за треснутой крышки предохранителей, танцевать думаю нужно оттуда.

Всем привет. Причем тут рэле? правый борт поворотов горит кроме заднего, левый борт горит кроме переднего на фаре. Габариты горят кроме переднего левого. Стопы горят кроме правого. Я знаю что проблема с проводкой! вода попадала но предохранители целые. Мож где еще есть предохранители кроме как в бордочке и в богажнике? Или мож кто даст перевод вкладыша предохранителей и схему проводки? Зарание всем благодарин!!!

от ЛСМ на каждую лампочку идет проводка, грю ж цепляй сканер, а еще лучше сними его и поменяй на заведомо исправный... стоит слева вногах пассажира за обшивкой.... если это он (а я уверен что он) то при замене вин в нем поменяй сканером

поясни что такое ЛСМ?

Блок контроля ламп, на нем написано LCM , сними обшивку и увидишь его, черный такой