Потеря мощности двигателя

В воскресенье поеду спрошу, а то сегодня и завтра типа другая смена мастеров, и они не знают, что с ней делали. По тел узнать ни как нельзя. А какой артикул у насоса высокого давления? его сложно менять? на всякий случай интересуюсь.

Насос 13517616170--последний действующий номер(лежит на складе...понимаешь почему)))))

Если машина ,,европейка,,--можно коственно проверить состояние топливного фильтра по напряжению топливного насоса в баке(подающий модуль)

машина чистый американец, 7 цифр винкода L407447

22.01.2015 был у ОД провели замену масла и фильтра, свечи заменили. Через неделю выдает "потеря мощности двигателя, и в добавок всякие ошибки иногда загораются то 4Х4, то АБС и т. д." как у ALEX3333. До замены свечей такого не было. Ближайший ОД находится в 1000 км. БМВ Х5 2012 года, пробег 33000км. Попробую залить 98 бензин.

толку от дилеров. мне машину сделали, сутки поездил нормально после снова заерундила. На всякий случай залил в бензин удалитель влаги, после 4 дня ездила нормально, на 5 день заправился проехал 20 км снова задергалась. И х.з. чего ей не хватает.

сегодня снова загнал машину к дилеру, так как пропадает тяга двигателя (гарантия на работы 1 месяц), машину от них забрал неделю назад. Сегодня провели диагностику и сказали, что теперь зажигание впорядке, но пропадает давление в топливной системе. И надо проверить провода до датчика высокого давления, потом сам датчик высокого давления, если не поможет, то надо будет мозги перепрошивать. На мой вопрос почему 1 день ерендут, а 2 дня ездит нормально, ответили, что поэтому и надо проверять датчики. У кого был такой мудеж?

После трех дней отстоя в теплом гараже решил как и собирался залить 98 бензин. Завел Х5 - снова загорелась информация о неисправности двигателя. Поехал на АЗС. Через 500 метров от гаража (недоехав до заправки) желтый сигнал (о чудо) сам по-себе пропал. После заправки снова поставил в теплый гараж, что будет дальше пока не знаю. Рассказал коллеге по работе о своей проблеме. Он в свою очередь поведал мне свой рассказ: купил Х5 в салоне, заправился на АЗС рядом со станцией, отъехал несколько км - подобная проблема. Вернулся к ОД. Все проверили все нормально (сигнал сняли или сам пропал). Снова поехал "счастливый" домой. Через несколько км таже беда. Снова вернулся. Одним словом три раза возвращался к ОД. Сняли на СТО заправочный бак, слили бензин (в нем присутствовала вода), просушили бак, залили бензин, дали двигателю поработать на оборотах. До сих пор ездит, но старается держать бак полным, чтобы не собирался конденсат в баке.

P.S. Это не совет и не рекомендации, сам не знаю где собака зарыта. Но сам склоняюсь к мнению, что проблема в плохом топливе.

Доброго времени уважаемые форумчане , недавно столкнулся с проблемой потеря мощности двигателя. Только ускоряешся , монитор пишет потеря мощности, пропуски во втором цилиндре.Кто сталкивался с такой проблемой?

Ответ на комментарий № 68 пользователя VILLIMSON :

Cоздайте отдельный пост с запросом. Не стоит писать в старые, тем более чужие темы. Результат будет лучше.

Друзья замена бензина непомогло. Свечи менял прошлым летом. При ускорении выскакивае потеря мощности двигателя

обрый день. Как я понял у вас двигатель N55B30, у него отработанные газы идут по коллектору и выходят из глушителя с левой стороны, правый всегда закрыт, за исключением мощностных режимов-открывается за счет разряжения. Так вот, если вы принудительно открыли клапан управления(заслонку) с правой стороны для красивого(визуалоно зимой и более громкого выхлопа) то эта проблема у вас будет поворяться. У меня все так и было пока не убрал "колхоз" с клапана глушителя. Ошибка считывается как "низкое давление ОГ" но она очень редко прописывается и поэтому ее не видно. А симптомы абсолютно такие же, заглушил на пол минуты, завел и все нормально. © http://www.rubmw.ru/tehvoprosibmw-forum/poterya-moschnosti-dvigatelya/page4/