помогите троит

52 tu?частая проблема.так же и на 54 движках.сервисы это особенно любят.там можно пол мотора поменять. начиная с гидриков

если после перезапуска в какое то время приходит в норму, значит : ЭБУ видит неполадки в каком то циллиндре а может и сразу в нескольких ,и отключает их напрочь до перезапуска! И ЭТО никак не может ние показать нормальная диагностика! КАК минимум пропуски в ЭЭННЫХ циллиндрах!

так к слову пару раз проблема была в "чуть-тчуть" сбитых фазах.после того как поправили все ровно.но это только одина из десятка причин

Ответ на комментарий № 3 пользователя antonvint :

У меня Е39 2000 года, такая я же проблема, горит чек, на холостых нормально работает, под нагрузкой начинает троить, два раза ездил на диагностику, говорят что катушка цилиндра выходит из строя на 5 цилиндре, 2 раза уже менял катушку, на пол дня хватает и история повторяется. Антон, Андрей подскажите пацаны, не хочу в пустоту филы выкидывать!!

Смотрите дроссель. Если он сильно грязный - возможно именно в нем проблема.

какзвучала ошибка не помнишь?.

ещё если например порог детонации превышен двиг может отключать цилиндры.ошибка для не посвященных звучит как катушка.(хотя иногда видел бреми брак)

сам понимаешь в слепую трудно говорить. из за чего.

проблема троит мотор е39 сделали комп-ю диагностику была проблема в волю метр и датчик коленвало заменили все вроде нормально но все равно троит, повторно сбросили ошибки результат нулевой, и почему то начинает троить когда движок полностью нагрелся на холодную не наблюдается, кто знает в чем причина, компом побивали повторно показывает все в норме.

Ответ на комментарий № 7 пользователя adik :

приезжай)настроим тебе движок