Покупка E39 с m62

В любом случае надо смотреть не на фото а/м а слушать работу двигателя, работу АКПП, состояние кузова и подвески. По фото ты можешь понять только комплектацию машины (и дооснащение предыдущими владельцами). Определись важен ли тебе "широкий экран и эмошный обвес с зеркалами" или состояние кузова авто с работой ДВС и АКПП все же важнее. Смотри корректно ли работает доп оборудование и работает ли то, что в машине вообще есть, определись с годом (мотор М-62 или М-62ТU), с М-62TU (после конца 98года) внимательно слушай ваносы (ремонт от 2т. ЕВРО). Короче СМОТРИ СВОИМИ ГЛАЗАМИ И СЛУШАЙ УШАМИ!!!

исходя из личного опыта эксплуатации Е39 с 6-цил. моторами- ОСОБОЕ внимание рулевой рейке с наконечниками, всей подвеске(рычаги, втулки стабилизатора ...) и наличию подушек безопасности(часто обманки стоят-уж больно авто скоростное). А так, Артем все уже описал!

Кстати вот, что забыл уточнить (Александр Иванович спасибо, напомнил), на 3,5 и 4,4 литровых машинах (в кузове Е-39) передняя подвеска своя (дороже примерно на 30-40%), всё другое (в отличии от шести цилиндровых моторов), включая рулевой механизм (ставится редуктор), обрати внимание на наличие "сервотроника", (очень облегчает жизнь с "тяжелым" мотором на парковке).