Плавают обороты

Здравствуйте! Начну с самого начала. После покупки бмв е30 м40б18 полез под капот прикрутить защиту главного жгута проводов( защиту еще снимают чтобы моторчик на печке поменять я про её) и увидел там проводок толщиной 1.5мм примерно он был с "ПАПОЙ" и "МАМОЙ" разъединен ну я его соединил после чего машину как подменили! Завожу об прыгает до 3-4т потом чуть ли не на 0 и начинается такая пляска 2-3мин ( я еще как умная Маша подгазовываю боясь что она заглохнет!) а про этот проводок и забыл совсем после 2х дней насилия на машиной я вспомнил и разъединил этот провод! Все стало гуд (как мне казалось) первым что я заметил это отказ расходометра бензина на панельки до 3т.об. он спит на нуле только стрелка тахометра касается 3т.об. он показывает максимальный расход топлива, следующей проблемой стало то что после прогрева двиги ХХ перестали держаться и расход топлива увеличился. Стал бумер ждать как 5 литровый 20л на 100км города, а вот на трассе все как и было 6-8 литров зависимости от скорости. Тут я решил сгонять на диагностику которая показала что кислородный датчик вышел из строя (лямбда-зонд который) после долгого изъятия старого датчика из выхлопухи он оказался весь в черной саже толщиной с мм наверно мне сказали что чистить толку нет я его поменял на жиговский который сдох через 50км пробегу. Также входе всех вскрытий я обнаружил что контакты на крышке трамблера уже вышерканы в хлам вот вот обломятся. Двига хавает масло немного но если начну вдувать ей то от замены до замены 3-4 литра масла уходил (Ликве Муле с Молебденом) Почти все деньги уходят на масло и бенз и это уже заеб..... Вот и вопрос что делать? Оригинальные запчасти я не потяну покупать и есть ли толк в этом? Куплю лямбду за 8т.р поставлю а она также сдохнет из за чего-то другого. Подскажите кто что может. Что нужно сделать? С чего начать? И чем закончить? Добавлено: 27.03.2013 16:08 Ответить